Будка для головастика

Решил сделать съёмную будку для УАЗ-головастика .  Закупил материала на 60 тыр .4 листа алюминия 1,5 мм. Труба квадрат на 2,5 см. 11 шт.по 6 м. 2 заводских уазовских окна .2 листа оцинковки. осп плита на 6 мм. 8-9 листов. Лист фанеры на 5 мм. Лист сотового поликарбоната .Утеплитель ; пеноплекс 2см.2 упаковки и вспененный фольгированный тепофол рулон .Монтажная пена ,силиконовый герметик, 2 сторонний авто скотч, шурупы со сверлом  ,заклёпки




Решил варить низ на месте ,так как возил груз и кузов чуть повело ,разбег 1-2 см.    


Делаем зазор между каркасом и бортами 2-3мм    








Каркас"Ванны"))) готов .    


Шлифуем сварочные швы.    




Красим.    






Используем заводкой каркас для тента, как трафарет.    


делаем первую стойку .    




чтобы не гнуть трубу решил место сгиба подрезать ,сэкономил на трубогибе .    






теперь можно делать оптом.    






Изначально хотел сделать высокую будку .    










С    




























низ будки обшит оцинковкой    


крепил на саморезы со сверлом.    




Стойки пришлось обрезать до 3,6 м .так как подстраивался под алюминиевый лист ,а он 1,2 м. как раз 3 листа для крыши.    


делаем дверь .    




Дверь и усилители на крыше готовы,красим.    








низ в целях экономии обшиваем оцинковкой , и за бортами всё равно не видно.    


на эти усилители будет положен лист 5 мм. фанеры , для того что бы можно было ходить.От края до края верха.    


Вырезаем переднюю стенку , электролобзиком .    


Стекло заднее от головастика ,снимаем мерку с запасам под уплотнитель.    






Болгаркой шлифуем края.    


Дверь сделана с напуском на левый край ,для плотности .    




Первый лист верхний ,положен на фанеру .Второй лист состыковываем с первым , под шов был положен двусторонний авто скотч ,для герметизации. Алюминиевый лист загибаем вдвоём и крепим сперва на саморезы со сверлом ,потом их выкрутить ,и на заклёпки , так как саморезы при движении рвёт ( был опыт). Так же под листом используем герметик ,чтобы металл не звенел .    


Шов сшиваем заклёпками ,через фанеру и дополнительные пластины алюминия снизу .    


Швы аккуратно пролиты силиконовым герметиком.    






Стены и пол утепляем пеноплексом . Швы пеним .    


Так как пеноплкс двух сантиметровый , было принято решение ,стены и пол дополнительно утеплить  вспененным фольгированным тепофолом 5 мм.    








Дверь утепляем ,и обшиваем оцинковкой для надёжности.    


Здесь я показываю ,как делать не надо ,а то есть хотел сэкономить время и деньги))))) . Изначально весь алюминий был закреплён саморезами , но при первом выезде их начало рвать , и пришлось их выкручивать и менять на заклёпки.    


Края были с напуском в 1,5 см Загиба . Под загиб был залит герметик.    


Долбанные саморезы .    


Ручка для двери из тросика . Прячется за бортом.    


Сверху козырёк ,от дождя.Чтобы не лило в дверь .    


Поменял саморезы )))))))    




Отделка салона ))).    




Верх и бока отделаны осп плитой ,а потолок из сотового поликарбоната . Проводку проложил для света и под колонки.    


ГОТОВО .    








Будка съёмная крепится 6 болтами к боковым бортам ,вес 200 кг .    

Не судите строго ,так как не сварщик и не жестянщик ,всё придумывал на ходу . Забайкальский край с.Смоленка.