Мною был давно замечен факт того, что водители не всегда "кладут болт" на включение поворотников. В определенных ситуациях они их все же включают.
Знали бы вы как меня мучил вопрос "Как они определяют необходимость сигнализирования окружающим о своих действиях".
По факту наблюдения я предположил, что они включают их тогда когда дорога им малознакомая и этим они как бы помогают себе ехать в правильном направлении.
А когда они хорошо знают куда ехать то включать поворотники себе в помощь им не нужно.
Я понимаю, что выводы глупые, но поймите, что с идиотами за рулем умного-то быть и не может!
Люди за которыми я наблюдал никогда не включали сигналы поворота подъезжая к своему дому или двигаясь по ежедневному маршруту.
И вот наконец я получил ответ прямо из первых уст!
Я проехал с одним таким водителем.
Когда на перекрестке он не снижая скорости и не включая повортников свернул налево, я спросил его почему он не показывал что собирается свернуть.
И вот!!!! Он ответил!
- А Я ЕДУ ПО ГЛАВНОЙ ДОРОГЕ, МНЕ НЕ НУЖНО НИЧЕГО ВКЛЮЧАТЬ.
Вот как, оказывается, ОНИ определяют когда включать поворотники.
Все дело, оказывается, в ГЛАВНОЙ ДОРОГЕ.
Это не совсем совпадает с моим выводом сделанным ранее. Но общее-то у них очевидно:
Если один идиот знает, что он на главной дороге, то он не утруждает себя пояснением своих действий.
А если другой идиот на той же самой дороге не знает, что она главная, то поясняет. То есть когда дорога малознакомая.
Я понимаю, что ОТКРЫТИЕ не объясняет как до других участников движения должно доходить, то что автокретин знает или не знает, что он на главной дороге и соответственно будет как-то показывать, что он хочет делать или нет.
Но простите, идиоты не были бы идиотами, если бы их действия были бы предсказуемы и логичны.
В плане безопасности движения рекомендуется считать, что любая дорога по которой едет идиот, для него главная.