Белл-Рок: кладбище кораблей и старейший рифовый маяк

Маяк на побережье Шотландии построили не просто так. Каждую зиму на месте этой скалы разбивалось до шести кораблей. Скала Белл-Рок стала настоящим кладбищем кораблей.





Скала была местом кораблекрушений, поскольку она лежит чуть ниже поверхности моря в течение всего времени, кроме нескольких часов во время отлива.
Риф, на котором расположен маяк, имеет протяжённость 600 м и почти всё время скрыт под водой. Риф появляется в течение короткого промежутка времени во время отлива.
Во время самого сильного отлива, риф возвышается на 1,22 метра над поверхностью воды. А во время самого сильного прилива он скрыт на 3,65 метра под водой.


В XVIII веке после сильного шторма на скале Белл-Рок разбилось около 70 кораблей.
Только в один шторм у восточного побережья Шотландии было потеряно семьдесят кораблей. Шотландский инженер Роберт Стивенсон (дедушка известного писателя Роберта Стивенсона) предложил построить маяк на этом рифе в 1799 году. Но проект строительства маяка отложили из-за дороговизны и сложности.
Но после потери новейшего военного корабля, в 1806 году был принят специальный закон, который обязал построить в этом месте маяк.


Роберт Стивенсон не только спроектировал этот маяк, но и полностью отвечал за все этапы строительства.    


В 1807 году Стивенсон нанял 60 человек, включая кузнеца, чтобы кирочные топоры, используемые для резки фундамента, можно было затачивать прямо на месте. Стивенсон не хотел использовать чёрный порох, так как он мог повредить скалу, на которой должен был стоять маяк.
Первый смотритель маяка
В сентябре 1808 года каменщику Джону Бонниману пришлось ампутировать палец после аварии с кран-балкой на скале. В качестве компенсации за этот несчастный случай позже он был назначен одним из первых смотрителей маяка.
Особенности маяка
Маяк построен из камня и имеет 90 рядов кладки. Основа была создана из песчаника. С первого по двадцать шестой ряд маяк облицован гранитом для защиты от волн. В качестве раствора использовали смесь из извести, пуццолана (вулканического пепла, пемзы, туфа) и песка. Для внешнего скрепления камней использовался романцемент. Всего при строительстве маяка было использовано 2835 камней.
Общий вес маяка Белл-Рокк составляет 2083,5 тонн.
Строительство маяка    






Маяк в наши дни    


Маяк во время Первой мировой войны
Чтобы не стать мишенью немецких подводных лодок, маяк Белл-Рок выключал огни во время Первой мировой войны.
По этой причине несколько эсминцев британских ВМС сели на мель.


Маяк во время Второй мировой войны
Во Вторую мировую войну маяк Белл-Рок трижды становился мишенью германских ВВС. Первый авианалёт на маяк случился 31 октября 1940 года, во второй раз налёт был совершён 30 марта 1941 года. А третий авианалёт произошёл спустя две недели - 5 апреля 1941 года. В результате этих авианалётов никто не пострадал, но строению был нанесён ущерб. Кроме того, 1 апреля 1941 года примерно в 10 метрах от маяка взорвалась сброшенная бомба, которая не причинила никакого вреда.
Белл-Рок считается старейшим маяком на Британских островах, построенным на рифах.


Поделитесь своим компетентным мнением в комментариях