Конь педальный: ностальгический пост про советский транспорт детства

Не совру если скажу, что такая машинка была хрустальной мечтой советского ребенка. Конечно велосипед тоже круто, но машинка - нечто недостижимое и совершенно невероятное.  Напомним какими они были и конечно же спросим - а вы были счастливым обладателем мечты?                                    





Смотреть все фото в галерее


Довоенный педальный ГАЗ. Педальная машина, выпущенная всего в 2.000 экземпляров


"ГАЗ-А"


Газ АА 30 годов


ЗИС, 30-е годы


Завод имени Молотова первым выпустил детские педальные машины под аббревиатурой "ЗИМ" (бежевый)


Кузов, руль и педали целиком были сделаны из дерева. На колесах были резиновые обода. Следующим появился детский педальный автомобиль "ГАЗ-А" (красный - это самый старый экспонат 1935 года выпуска). По замыслу авторов он являлся копией серийного фаэтона ГАЗ-А. В конце 40-х на челябинском заводе "Урал" выпускали что-то среднее между ЗИС-110 и "Победой" (синий).    
Фото из музея "Боевая слава Урала"


Детский педальный автомобиль "Оренбурец"


Детские  педальные автомобили - "Малыш", выпускались Челябинским кузнечно-прессовым заводом. 1983 год.


Детский педальный автомобиль "М-3"Производитель: ЧКПЗ (Челябинский кузнечно-прессовый завод)Год выпуска: с 1977 по 1992 год.


"Львовянка ДА4М", выпускавшаяся на Львовском заводе автопогрузчиков в цеху №33 с 1980 по 1993 год




Стилистически автомобиль "Львовянка" напоминал "Жигули", а наличие на капоте проблескового маячка просто обязывало на создание из него спецтранспорта. Так появились модели со схемой окраски ГАИ.


ЗИМ, 1956 год




Производство педальных машин "Москвич" АЗЛК, 1970 год


Москвичи выпускались в трех сериях, менялся слегка лишь внешний вид


Москвич, 1978 год


Кузов, руль и педали целиком были сделаны из дерева. На колесах были резиновые обода. Следующим появился детский педальный автомобиль "ГАЗ-А" (красный - это самый старый экспонат 1935 года выпуска). По замыслу авторов он являлся копией серийного фаэтона ГАЗ-А. В конце 40-х на челябинском заводе "Урал" выпускали что-то среднее между ЗИС-110 и "Победой" (синий).    
Автомобиль представляет собой металлическую раму с установленными на ней рулевой колонкой, цепным приводом, щитком ограждения цепи, ручным тормозом, регулируемым сиденьем и колёсами (ведущее колесо - заднее левое). Оборудован фарой и указателем поворотов