Почему Генри Форд платил своим рабочим только тогда, когда они ничего не делали

Рассказываю о хитростях Генри Форда, которые не могут не впечатлять.                                    





Смотреть все фото в галерее
Вы можете представить себе предпринимателя, который спит и видит, как продавать свой товар дешевле и сделать его доступным абсолютно всем? Да еще и не берет кредитов? Чуть не забыли: помимо всего этого он выплачивает зарплату оригинальным способом и следит за своими рабочими пристальней, чем сплетницы или спецслужбы. Точнее - выплачивал и следил, поскольку его давно нет в живых, но его пример удивляет и вдохновляет. Рассказываем о хитростях Генри Форда, которые не могут не впечатлять.
Роскошь, недоступная всем и каждому
Существует несколько критериев среднего класса, но, пожалуй, самый главный из них - наличие собственной машины. Однако в начале XX века автомобиль был скорее предметом роскоши, чем средством передвижения. Например, даже президент США Уильям Тафт, который делал в своем имидже ставку на близость к простым людям, отказывался передвигаться на машине. Чтобы не показаться этаким богатым баловнем. Но Генри Форд мечтал, что вся Америка, а затем и весь мир будет ездить на авто его производства: недорогих, надежных и стильных. Поэтому он задался целью создавать не штучные экземпляры по заоблачной цене, а наладить массовый выпуск машин и постепенно снижать цену. Для этого он придумал такое количество тонкостей и хитростей, что невольно завидуешь такой изобретательности.    


Сплошные хитрости
Во-первых, Форд решил, что для достижения цели ему непременно нужно внедрить у себя на предприятии конвейерную систему производства. Каждый работник выполнял определенную операцию быстро, не задумываясь, но качественно. Ему не нужно было вникать в суть того или иного действия, руки сами выполняли необходимое. Правда, творчеству и росту квалификации в широком смысле это не способствовало, но эффективность была прежде всего. Кстати, разговоры на рабочем месте совсем не приветствовались, дисциплина была строгой.


Во-вторых, великий предприниматель нашел интересное решение для мотивации персонала. Например, ремонтный отдел, на котором лежала высочайшая ответственность, получал зарплату лишь тогда, когда... ничего не делал. Счетчик зарплаты исправно начислял им заветные доллары до тех пор, пока сотрудники подразделения в полном составе прохлаждались в комнате отдыха. Но как только загоралась красная лампочка, что свидетельствовало о поломке, счетчик переставал начислять зарплату, и вся команда, кровно заинтересованная в обратном, мчалась на производственные линии выяснять, что случилось. Стоит ли говорить, что поломки устранялись как правило словно по волшебству и вообще случались редко. Все-таки мотивация - важнейшая вещь.


В-третьих, рабочие на производстве Форда были обязаны вести себя благочестиво, избегать вступления в профсоюзы, которые предприниматель просто терпеть не мог. А еще у Форда даже существовал специальный отдел, который следил за порядком в квартирах работников и шпионил за ними в цехах. Наряду с этим рабочие получали достойную зарплату и дорожили своим местом. Кроме того, хитрый делец сделал для них возможным покупать автомобили, ими же сделанные. Таким образом он возвращал себе часть выплаченных им же средств.


Генри Форд однажды сказал, что нет лучшего цвета для автомобиля, чем черный. И ошибкой будет думать, что при этом он думал только о стильном облике своего детища. Просто таким образом предприниматель мог сделать покраску единообразной и удешевить производство, а следовательно, преуспеть. И так было во всем. Практичный, целеустремленный Форд жил своим делом, придумывая все новые и новые усовершенствования производственного процесса. Но, пожалуй, идея с выплатой зарплаты ремонтникам была одной из самых запоминающихся.


А какая системы выплаты зарплаты нравится вам: фиксированная, повременная или сдельная?
Вы можете представить себе предпринимателя, который спит и видит, как продавать свой товар дешевле и сделать его доступным абсолютно всем? Да еще и не берет кредитов? Чуть не забыли: помимо всего этого он выплачивает зарплату оригинальным способом и следит за своими рабочими пристальней, чем сплетницы или спецслужбы. Точнее - выплачивал и следил, поскольку его давно нет в живых, но его пример удивляет и вдохновляет. Рассказываем о хитростях Генри Форда, которые не могут не впечатлять.
Роскошь, недоступная всем и каждому
Существует несколько критериев среднего класса, но, пожалуй, самый главный из них - наличие собственной машины. Однако в начале XX века автомобиль был скорее предметом роскоши, чем средством передвижения. Например, даже президент США Уильям Тафт, который делал в своем имидже ставку на близость к простым людям, отказывался передвигаться на машине. Чтобы не показаться этаким богатым баловнем. Но Генри Форд мечтал, что вся Америка, а затем и весь мир будет ездить на авто его производства: недорогих, надежных и стильных. Поэтому он задался целью создавать не штучные экземпляры по заоблачной цене, а наладить массовый выпуск машин и постепенно снижать цену. Для этого он придумал такое количество тонкостей и хитростей, что невольно завидуешь такой изобретательности.    
Сплошные хитрости
Во-первых, Форд решил, что для достижения цели ему непременно нужно внедрить у себя на предприятии конвейерную систему производства. Каждый работник выполнял определенную операцию быстро, не задумываясь, но качественно. Ему не нужно было вникать в суть того или иного действия, руки сами выполняли необходимое. Правда, творчеству и росту квалификации в широком смысле это не способствовало, но эффективность была прежде всего. Кстати, разговоры на рабочем месте совсем не приветствовались, дисциплина была строгой.
Во-вторых, великий предприниматель нашел интересное решение для мотивации персонала. Например, ремонтный отдел, на котором лежала высочайшая ответственность, получал зарплату лишь тогда, когда... ничего не делал. Счетчик зарплаты исправно начислял им заветные доллары до тех пор, пока сотрудники подразделения в полном составе прохлаждались в комнате отдыха. Но как только загоралась красная лампочка, что свидетельствовало о поломке, счетчик переставал начислять зарплату, и вся команда, кровно заинтересованная в обратном, мчалась на производственные линии выяснять, что случилось. Стоит ли говорить, что поломки устранялись как правило словно по волшебству и вообще случались редко. Все-таки мотивация - важнейшая вещь.
В-третьих, рабочие на производстве Форда были обязаны вести себя благочестиво, избегать вступления в профсоюзы, которые предприниматель просто терпеть не мог. А еще у Форда даже существовал специальный отдел, который следил за порядком в квартирах работников и шпионил за ними в цехах. Наряду с этим рабочие получали достойную зарплату и дорожили своим местом. Кроме того, хитрый делец сделал для них возможным покупать автомобили, ими же сделанные. Таким образом он возвращал себе часть выплаченных им же средств.
Генри Форд однажды сказал, что нет лучшего цвета для автомобиля, чем черный. И ошибкой будет думать, что при этом он думал только о стильном облике своего детища. Просто таким образом предприниматель мог сделать покраску единообразной и удешевить производство, а следовательно, преуспеть. И так было во всем. Практичный, целеустремленный Форд жил своим делом, придумывая все новые и новые усовершенствования производственного процесса. Но, пожалуй, идея с выплатой зарплаты ремонтникам была одной из самых запоминающихся.


А какая системы выплаты зарплаты нравится вам: фиксированная, повременная или сдельная?