Разбор ситуации с западным бизнесом: ну и куда они без нас денутся?

Вот ушли десятки бизнесов с рынка России. И дальше что? Куда и кому они будут впаривать свое барахло? Попробуем разобраться.                                    





Западный бизнес разбушевался. Одни кричато том, что "приостанавливают", другие "уходят". Есть мнение, что они не уходят, идут - в пеший сексуальный поход по известному адресу.
Потому что деваться им некуда - отказавшись от таких рынков, как российский и белорусский, они сами себе отрежут... ну пусть будут ноги. Потому что надо будет сокращать производство, людей, прибыли. Государства будут получать меньше денег в виде налогов, а люди останутся без работы.
Ну, флаг им в руки. И газ по 2500 долларов за тысячу кубов.


А вот краткий разбор ситуации от ГлавМедиа:
Пятиминутка формальной логики. Ну не всем же биться в чувствах стыда и стыда. Вот приговор, вот угроза как-то ещё более мощно вооружить Украину. Мне с самого начала было интересно: а как? Как некоторое из озвученного будет осуществляться? Почитала разных умных людей, которые узко - по каждой санкции - в теме. Прочитанное меня не то чтобы порадовало, но утвердило во мнении, что старый анекдот про чемодан - он на все века и времена. Ну смотрите.
×
Они забрали у нас самолеты, которые были в лизинге.
Много.
Целых 520.
- Ну забирайте! - говорим мы.
- А как? - спрашивают лизинговые компании.
Председатель Ассоциации лизинговых компаний Европы Фил Сеймур:
"Русские сказали: раз вы отказываете в лизинге, сами и забирайте! Как доставить в Россию 520 экипажей, если небо России, Беларуси и Украины закрыто? Мы же не сможем влететь! Как только состоится передача бортов в аэропортах России, самолёты перестанут быть русскими. Но нерусский самолёт не может летать в пространстве России: оно же закрыто! Мы не сможем вылететь!
Лизинговые компании выступают инициаторами расторжения лизинга. При первичном подсчёте расходов на штрафы - мы все сразу банкроты. Проще обанкротиться, чем забрать борта. Это дешевле. Прошёл февраль, и Россия должна уплатить платежи за лизинг месяца. Россия согласна, но уплатить не может, так как отключён SWIFT. Нам надо будет платить штрафы, а денег у нас нет!
Даже если мы заберём эти самолёты, что с ними делать? Они нам не нужны, никому не нужны, и продать их невозможно!!!"
Вот-вот.
Даже если мы каким-то образом вернём самолёты. Ну не знаю... откроют для них специальный коридор. Куда девать 520 бортов? Их купят (возьмут в лизинг) другие авиакомпании? Сомнительно, понимая, какие они теперь терпят убытки. Но предположим.
А производители (Airbus, Boeing) куда будут девать свою новую продукцию? Убытки, сокращение рабочих мест. Эффект домино.
Ну или вот ещё.
Они поставляют на Украину (хотя вроде уже не поставляют) боевые самолёты и какое-то ещё адское оружие. Один такой боевой генерал (не наш, если что, - индийский) тоже интересуется: а как?
"Куда это оружие поставлять? Через морские порты? Россия блокировала все порты. Его нельзя доставить по воздуху: С-400 и С-500 всё разнесут. Остаётся наземный маршрут, но, как только грузы пересекут украинскую границу, их начнут бомбить!"
И это только очень поверхностно и про самолёты. Теперь про искусство.
Они, кажется, так и не поняли: это не их санкции - увольнение Гергиева и Нетребко. Это - наши санкции. Потому что у них теперь не будет ни Гергиева, ни Нетребко.
И да, анекдот про чемодан:
- Отдайте чемодан, а то будет как тогда.
- А что было тогда?
- Ничего. Не отдали, и всё.    
Западный бизнес разбушевался. Одни кричато том, что "приостанавливают", другие "уходят". Есть мнение, что они не уходят, идут - в пеший сексуальный поход по известному адресу.
Потому что деваться им некуда - отказавшись от таких рынков, как российский и белорусский, они сами себе отрежут... ну пусть будут ноги. Потому что надо будет сокращать производство, людей, прибыли. Государства будут получать меньше денег в виде налогов, а люди останутся без работы.
Ну, флаг им в руки. И газ по 2500 долларов за тысячу кубов.


А вот краткий разбор ситуации от ГлавМедиа:
Пятиминутка формальной логики. Ну не всем же биться в чувствах стыда и стыда. Вот приговор, вот угроза как-то ещё более мощно вооружить Украину. Мне с самого начала было интересно: а как? Как некоторое из озвученного будет осуществляться? Почитала разных умных людей, которые узко - по каждой санкции - в теме. Прочитанное меня не то чтобы порадовало, но утвердило во мнении, что старый анекдот про чемодан - он на все века и времена. Ну смотрите.
×
Они забрали у нас самолеты, которые были в лизинге.
Много.
Целых 520.
- Ну забирайте! - говорим мы.
- А как? - спрашивают лизинговые компании.
Председатель Ассоциации лизинговых компаний Европы Фил Сеймур:
"Русские сказали: раз вы отказываете в лизинге, сами и забирайте! Как доставить в Россию 520 экипажей, если небо России, Беларуси и Украины закрыто? Мы же не сможем влететь! Как только состоится передача бортов в аэропортах России, самолёты перестанут быть русскими. Но нерусский самолёт не может летать в пространстве России: оно же закрыто! Мы не сможем вылететь!
Лизинговые компании выступают инициаторами расторжения лизинга. При первичном подсчёте расходов на штрафы - мы все сразу банкроты. Проще обанкротиться, чем забрать борта. Это дешевле. Прошёл февраль, и Россия должна уплатить платежи за лизинг месяца. Россия согласна, но уплатить не может, так как отключён SWIFT. Нам надо будет платить штрафы, а денег у нас нет!
Даже если мы заберём эти самолёты, что с ними делать? Они нам не нужны, никому не нужны, и продать их невозможно!!!"
Вот-вот.
Даже если мы каким-то образом вернём самолёты. Ну не знаю... откроют для них специальный коридор. Куда девать 520 бортов? Их купят (возьмут в лизинг) другие авиакомпании? Сомнительно, понимая, какие они теперь терпят убытки. Но предположим.
А производители (Airbus, Boeing) куда будут девать свою новую продукцию? Убытки, сокращение рабочих мест. Эффект домино.
Ну или вот ещё.
Они поставляют на Украину (хотя вроде уже не поставляют) боевые самолёты и какое-то ещё адское оружие. Один такой боевой генерал (не наш, если что, - индийский) тоже интересуется: а как?
"Куда это оружие поставлять? Через морские порты? Россия блокировала все порты. Его нельзя доставить по воздуху: С-400 и С-500 всё разнесут. Остаётся наземный маршрут, но, как только грузы пересекут украинскую границу, их начнут бомбить!"
И это только очень поверхностно и про самолёты. Теперь про искусство.
Они, кажется, так и не поняли: это не их санкции - увольнение Гергиева и Нетребко. Это - наши санкции. Потому что у них теперь не будет ни Гергиева, ни Нетребко.
И да, анекдот про чемодан:
- Отдайте чемодан, а то будет как тогда.
- А что было тогда?
- Ничего. Не отдали, и всё.