Беднота на колесах: как живут люди в американских трейлер-парках

Принято считать, что в подобных местах живут исключительно отбросы общества. Но это не совсем так. Да, всяких хипанов-укурков там тоже хватает, но в целом, в домах на колесах живут приличные, но небогатые люди, которые не могут себе позволить нормальный дом или квартиру.                                    





Смотреть все фото в галерее
Одной из самых интересных особенностей американской культуры является бродяжничество (в хорошем смысле слова). Люди здесь гораздо мобильнее, чем, например, в России. Для любого работяги, если он, разумеется, не привязан к дому кредитами, ничего не стоит сесть в машину и отправиться в другой штат, чтобы найти работу получше. В общем, внутренняя миграция в Америке одна из самых "интенсивных".
Америка, как известно, страна дорог. Тут полно городов, которые не очень дружелюбны к пешеходам и где нет нормального общественного транспорта. Это вынуждает каждого американца покупать машину. Собственно, обилие машин, изнизанная хайвэями страна и неусидчивость американцев и сделали такой популярной культуру кемпингов.    
Люди выезжают на природу со всем необходимым, чтобы изучить национальные парки, пожарить барбекю и поспать в палатке


Кемпинг - это недорогое и комфортное место, предназначенное для любителей дикого отдыха. В США кемпингов более двух тысяч и расположены они почти везде - в национальных парках, лесных массивах и на побережьях. Приезжают сюда туристы на своих или взятых в аренду RV (домах на колесах). Есть люди, которые просто путешествуют, изучая свою страну, а есть и такие, для которых дорога, то есть трейлер, - это смысл жизни (или его отсутствие).
Разновидностей трейлеров в Америке великое множество. Стоить они могут как новенькая "Тесла" (30-70 тысяч долларов), так и быть довольно дешевыми (2-3 тысячи долларов).    
Обзор дорогой модели трейлера на русском


Разговоры про кемпинги мы оставим для тревел-блогеров (хотя частично они нас тоже интересуют, в них тоже можно жить, если с финансами туго), и поговорим о так называемых трейлер-парках.    
Одной из самых интересных особенностей американской культуры является бродяжничество (в хорошем смысле слова). Люди здесь гораздо мобильнее, чем, например, в России. Для любого работяги, если он, разумеется, не привязан к дому кредитами, ничего не стоит сесть в машину и отправиться в другой штат, чтобы найти работу получше. В общем, внутренняя миграция в Америке одна из самых "интенсивных".
Америка, как известно, страна дорог. Тут полно городов, которые не очень дружелюбны к пешеходам и где нет нормального общественного транспорта. Это вынуждает каждого американца покупать машину. Собственно, обилие машин, изнизанная хайвэями страна и неусидчивость американцев и сделали такой популярной культуру кемпингов.    
Кемпинг - это недорогое и комфортное место, предназначенное для любителей дикого отдыха. В США кемпингов более двух тысяч и расположены они почти везде - в национальных парках, лесных массивах и на побережьях. Приезжают сюда туристы на своих или взятых в аренду RV (домах на колесах). Есть люди, которые просто путешествуют, изучая свою страну, а есть и такие, для которых дорога, то есть трейлер, - это смысл жизни (или его отсутствие).
Разновидностей трейлеров в Америке великое множество. Стоить они могут как новенькая "Тесла" (30-70 тысяч долларов), так и быть довольно дешевыми (2-3 тысячи долларов).    
Разговоры про кемпинги мы оставим для тревел-блогеров (хотя частично они нас тоже интересуют, в них тоже можно жить, если с финансами туго), и поговорим о так называемых трейлер-парках.    
Главное отличие трейлер-парков (или "мобил хоум парков") от кемпингов состоит в том, что находятся они обычно рядом с городом и люди здесь останавливаются не для новых ощущений и отдыха. Они здесь живут. Ну и еще одно важное отличие - "дома" здесь имеют канализацию и подачу холодной воды, но при этом хозяева не платят налог на недвижимость.    
Трейлер-парки в американской культуре прочно ассоциируются с местом, где живут люди с крайне низким доходом. Соответственно, считается, что у населения здесь низкий социальный статус - трейлерные "аборигены" ведут вредный образ жизни - среди них одни алкоголики, наркоманы и преступники.
В США даже существует специальный термин, которым обозначают людей живущих в подобных местах - "трейлерный мусор" (по аналогии с white trash - "белый мусор"). В общем, в сознании большинства американцев трейлер-парки - это такое гетто. И, относятся они к жителям мобильных домов примерно также, как Томми, по кличке "Сиська", относился к цыганам.    
Правительство страны и крупные финансовые фирмы делают все, чтобы изжить эти стереотипы. Но пока получается не очень. Несмотря на то, что сегодня трейлер-парки расположены практически у каждого города, они все также ассоциируются с сельской местностью и югом страны.
Государству нужно, чтобы трейлер-парки ассоциировались с приличным местом, чтобы люди селились здесь - это частично решит проблему доступности жилья. Ну а дельцам, естественно, нужна выгода. Трейлер-парки на удивление прибыльная вещь, и риски прогореть тут минимальны.    
В общем, в этом посте мы попробуем ответить на вопросы: кто, зачем и как живет в трейлер-парках.
Во-первых, такую жизнь выбирают люди небогатые, которые не могут позволить себе полноценный дом или квартиру. Но это если говорить о большинстве. У меньшинства с достатком боле-менее приемлемым, может быть множество причин переехать в трейлер-парк  - это и возможность сэкономить и, например, нежелание жить в многоквартирном доме с шумными соседями. Но многие люди, которые подумывают перебраться жить в трейлер-парк часто боятся стигматизации - навешивания тех самых социальных ярлыков, о которых мы говорили выше, и поэтому продолжают тянуть лямку, арендуя квартиры.    
Все эти мобильные домики, не что иное, как вагончики с креплением для прицепа, которые изготавливаются на заводах из разных материалов - это может быть дерево, пластик, железо и даже камень. Их стоимость заметно варьируется: от "убитых" за тысячу долларов, до нормальных, но бэушных, за 5000 тысяч и выше.
При установке в парке такой дом поднимается на домкратах и устанавливается на бетонные блоки по углам. И так как трейлер находится на высоте, владельцы обычно пристраивают небольшую лестницу. А пространство между домом и землей закрывается специальными "юбками" - так, что кажется, будто дом стоит на земле. Затем "домик" подключается к канализации, газу и холодной воде.    
Разумеется, территория, на которой располагается трейлер-парк, кому-нибудь принадлежит. Обычно это частник (лендлорд), а еще чаще - какая-нибудь крупная фирма. И бизнес их зачастую процветает. За аренду одного места под трейлер они требуют в среднем от 400-600 долларов в месяц. При этом никаких непредвиденных форс-мажоров тут нет - землю не украдешь и не изуродуешь как, к примеру, квартиру.
Единственная проблема, какая может возникнуть - это сбор денег за аренду - небогатые жители могут просрочить платежи, за неимением средств. Помимо оплаты у жителей трейлер-парка есть еще одна обязанность - они должны содержать участок рядом с домом в порядке. То есть - чистота, никаких сорняков, подстриженная трава - совсем как у нас на дачных участках.    
Для небогатых людей трейлер-парк - это идеальное место для проживания. Дом не стоит на земле, следовательно, нет никакого налога на недвижимость. При необходимости можно сорваться с места - земля не держит, опять же. И для страны это неплохо - дома в Америке зачастую дорогие и ипотека выплачивается десятилетиями. Поэтому подобные трейлер-парки хотя бы частично снимают проблему доступности жилья.
Но самая важная проблема - это стереотипы. Да, в трейлер-парках часто живут люди бедные,
не совсем честные и трезвые. Но трейлер-парки бывают очень разные - цены на место для мобильного дома там могут варьироваться от 300 долларов до полутора тысяч и выше. И разумеется, чем дороже аренда, тем лучше место и приличней парк.
А теперь давайте послушаем людей причастных. На американском сайте Reddit "трейлерный мусор" или те, кто таковым готовится стать, по просьбе трудящихся, поделились своими впечатлениями и мнениями.    
Юзер под ником mothralovesgodzilla пишет: Я живу в Сан-Диего (Калифорния), здесь жизнь не такая дорогая, как в Силиконовой долине, но тоже далеко недешевая. Дома здесь стоят 500-800 тысяч долларов. Их площадь в среднем составляет 900 кв. футов (274 кв. м.), как правило в них две спальни и одна ванная комната. Большинство этих домов построены в 1930-х годах.
Моим знакомым, которые приобрели здесь дома, приходилось серьезно вкладываться в их ремонт и модернизацию. Налоги на недвижимость в Сан-Диего в среднем составляют 5 тысяч долларов в год. А аренда средненькой квартиры с двумя спальнями стоит около 1600 долларов в месяц.
Я хочу купить подержанный мобильный дом примерно за 150 тысяч долларов. Арендная плата за место в хорошем трейлер-парке составляет примерно 1000-1500 долларов в месяц. Я думаю, что после того, как я расплачусь за дом, моя арендная плата будет такой же или меньшей, чем аренда квартиры. При этом у меня будет 1600 кв. футов (487 кв. м.) вместо 900 кв. футов.
Я не могу рассматривать покупку дома за 500 тысяч долларов, как реальную инвестицию, и я все равно не могу себе этого позволить. И то, что вы получаете за 500 тысяч долларов - это крошечная лачуга и долговое рабство.
Если бы я жил в регионе, где дома стоят 150 тысяч долларов, я бы никогда не подумал о покупке "трейлера". Я просто не могу себе позволить первоначальный взнос в размере 100 тысяч долларов и ипотеку в размере 3000 долларов в месяц, а также налог на имущество, страхование домовладельцев и техническое обслуживание. И я не понимаю, как кому-то удается так преуспеть в финансовом отношении.
Я планирую приобрести подержанный трейлер, который уже изрядно обесценился. Я не получу прибыли от покупки, но мне вернут хорошую сумму, если я вдруг решу его продать. Этого не произойдет, если я буду просто снимать квартиру.
Если вы живете в дорогом части страны, трейлер - это хороший способ выжить. А хороший, подержанный трейлер поможет вам серьезно урезать расходы и сэкономить деньги.    
А вот юзер рассказывает о трудном детстве и именно о таком трейлер-парке, который привыкли видеть в своем воображении среднестатистические американцы (сельский трейлер-парк, набитый "белым мусором"):
Помните, как Майли Сайрус танцевала на шесте для стриптиза и сделала замечание о том, что трейлерный парк является ее "наследием"? Ну, трейлерный парк - это мое наследие, будьте уверены. И мой отец тоже не был мультиплатиновым артистом. Он был холоден как камень, ни на что не годный пьяница!
Моя семья жила на пособие. Черт, почти все в трейлерном парке жили на пособие. Помните "вэлфер"? В восьмидесятые он был огромным.
Каждый человек здесь либо пьянствовал, либо наркоманил. Или и то и другое вместе. У меня было много братьев и сестер. Большинство семей воспитывались, как католики. За исключением тех семей, где все дети были от одного отца.
Мы жили не в трейлерах, а в "поместьях", конечно (примечание: estates - еще одно название трейлер-парков). И иногда они сгорали дотла. Это были смертельные ловушки, кишащие грызунами. Однажды рождественским утром моя семья едва не сгорела. И это было бы круто! Мое имя попало бы в газету, со всеми этими соболезнованиями и общественным возмущением.
Тут я также многое узнал о наркотиках, в том числе о том, как выращивать травку, как делать бонги из разнообразных товаров для дома (примечание: наверное, имеются в виду различные пластиковые бутылки), как употреблять кокаин, как получать кайф от бензина.
Многие люди здесь были настолько испорчены, что даже не понимали, что значит работать в обмен на деньги.
Только у нескольких людей здесь были машины, да и те - старые и битые. Раз в месяц мы ездили в магазин за продуктами, и нам приходилось давать кому-нибудь деньги на бензин, чтобы нас отвезли.
Девушки в парке были по большей части заклеймены как шлюхи, даже самые юные, независимо от сексуальной активности.
А вот пользовательница с ником QueenOfTheSlayers отвечает на вопрос о том, чего хорошего, плохого и ужасного есть в трейлер-парках:
Я прожила в трейлерном парке всю свою жизнь (сейчас мне 23 года). Я представляю себе, что это тоже самое, что жить любом другом месте. У нас никогда не было с этим проблем.
Хорошее: наш трейлерный парк не дрянной. Когда я была маленькой, вокруг было много детей, с которыми можно было поиграть. Соседи держатся особняком. Я думаю, это то же самое, что жить в многоквартирном доме, за исключением того, что у нас есть свой трейлер.
Плохое: маленькая кухня и маленькие ванные комнаты. Кроме того, нам не говорят, когда перемещают другие трейлеры, поэтому иногда, когда мы собираемся пойти куда-то, выходим за дверь и видим, что вся улица заблокирована новым трейлером, который пытались переместить, но он застрял в грязи. Из-за этого моя мать много раз чуть не опаздывала на работу.
Наша почта иногда теряется, потому что письма кладут не в тот почтовый ящик. Кроме того, моя мать однажды забыла закрыть машину на ночь и кто-то украл всю мелочь из бардачка.
Ужасное: торнадо. У нас нет ни семьи, ни другого крова, куда бы мы могли отправиться, поэтому мы просто сидим в гостиной и ждем смерти. Когда мы были маленькими, мама будила нас и заставляла одеваться, чтобы нас не нашли в пижамах, если мы умрем.
Кроме того, жить в трейлере - это клеймо.  Я никогда не стыдилась этого до прошлого года. Я поссорилась с человеком, который был моим лучшим другом в течение семи лет. Тогда выяснилось, что он всегда смотрел свысока на меня и мою семью, живущую в трейлере. Он жалел нас и постоянно говорил всякую фигню о том, как мы живем, всем нашим общим знакомым.
Это было больно, особенно с тех пор, как мы приняли его в нашу семью, и он мог видеть, как мы живем, и что у нас никогда в доме не было грязно. Моя мать чистюля, поэтому наш дом был всегда безупречен. В том, как мы жили, не было ничего постыдного, но все же люди до сих пор смотрят на нас свысока только потому, что это трейлер.
Я также ненавижу, когда люди называют трейлеры "передвижными домами", а трейлерные парки - "парками мобильных домов". Это всегда было частью негативной стигматизации для меня и это меня действительно раздражает.