Грязь и вода: под Минском прошли трековые гонки

Апрель не встретил нас теплой погодой. Первая суббота напоминала скорее поздний ноябрь или середину декабря. Сильный ветер, снег и плюсовая температура превратили дорожку стадиона "Заря" под Минском в сплошное грязевое месиво. В тяжелейших условиях спортсмены боролись на пятом этапе чемпионата Беларуси по трековым гонкам в классах "Лайт" и "Легенды СССР".



В зависимости от класса и этапа соревнований на старт выходило от трех до шести машин.







В перерывах между заездами автомобили обслуживаются не только механиками, но и самими гонщиками.









Гоночный минимализм и юмор.





Очень много воды и грязи.







Класс "Лайт" собрал всего три автомобиля. Александр Стефанович выступал на Mitsubishi Colt, а Сергей Лапицкий и Никита Девятов - на Opel Astra. Несмотря на свой вид и возраст, машины подготовлены серьезно. К примеру, Colt Стефановича в свое время "строился" в известной английской гоночной мастерской Rally Art. Под капотами у всех двухлитровые атмосферные моторы.







Класс "Легенды СССР" собрал на старте 10 жигулей различных моделей. Если сравнивать с прошлыми сезонами, то это немного. Но в нынешних условиях спасибо и на том.





Из-за постоянных контактов и специальной подготовки машин распознать в советской классике, кто есть кто, довольно сложно: тут и "копейки", и "шестерки", и "пятерки".







В трековых гонках первый поворот после старта решает многое. Когда на дороге грязь и, соответственно, плохая видимость, занять лидирующую позицию в самом начале заезда вдвойне важно.







Трековые гонки - самый контактный вид классического автомобильного спорта.







Финальный заезд в классе "Легенды СССР" проходил с участием шести машин и состоял из шести кругов дистанции. Долгое время лидерство удерживал известный автогонщик Сергей Лапицкий, однако устоять перед натиском Игоря Якубовича ему не удалось. Третье место досталось Владимиру Горлачу.







onliner.by