Фотографии реального рождения Кракена

Похоже ведь, правда? Конечно, Кракена тут нет, но то, что вы увидите, на мой взгляд,  весьма его напоминает. Эти фото - взрыв парового котла паровозов. Страшное, ужасающее и великолепное зрелище.





Эпоха паровой энергетики принесла с собой не только передвижение по железнодорожным путям, но и значительные разрушения, в случае несоблюдения техники безопасности, а также недостаточностью знаний по термодинамике






Самый первый официально зарегистрированный взрыв котла произошел в 1813 году, когда конструктор превысил скорость за счет дополнительного давления пара. В результате взрыва погибли 15 человек







Взрывы характерны для паровозов, у которых  имелись высокофорсированные котлы  облегченной конструкции и , помимо этого,  еще и испытывали ударные нагрузки при движении по рельсам. Ко всему прочему жаротрубный парвозный котел, в котором давление пара действовало на внешнюю поверхность труб теплообменника, значительно снижало их прочность.    






Взрывы случались, в большинстве случаев, из-за человеческого фактора. дело в том, что машинист обязан был следить за уровнем воды в котле и при помощи особых водомерных стекло не допускать повышения или  понижения уровня воды.    



В зависимости от режима движения паровоза нужно было добавлять, либо уменьшат количество пара. И если инжекторы открыть до отказа, то хлынувшая вода встретится с раскаленными  стенками и трубами котла.








При разрушении парового котла, кипящая вода моментально превращается в пар и расширяется в 1600 раз






В пучках труб, находившихся в "рубашке" с водой, циркулировали топочные газы. Они нагревали эту самую воду в "рубашке", превращали ее в пар






Пар поступал в паросборник, а топочные газы выводились в атмосферу, но если упустить уровень воды в "рубашке" то трубы раскалялись, а при доливе воды разрывали "рубашку".