19 февраля 2018 года в 22:16
Странные и необычные автомобили
Для людей со скромной зарплатой автомобиль - всего лишь транспортное средство, а никак не произведение искусства. Однако за долгую историю автомобилестроения на конвейере воплотился не один десяток причудливых и умопомрачительно непрактичных инженерных фантазий, вдохновленных самолетами, подводными лодками и фильмами о секретном агенте Джеймсе Бонде.
Множество автомобилей так и остались дизайнерскими концептами, которые не добрались даже до опытных образцов, не говоря уже о массовом потребителе. Тем не менее, даже самые нереалистичные и маловостребованные дизайны послужили основой для автомобилей следующих поколений. Такие привычные элементы как видеокамера заднего вида, откидной верх и электродвигатель появились в дизайнерских моделях задолго до массового внедрения в производство.
Ниже мы представляем вам список из 25 самых причудливых тачек, когда-либо изобретенных человечеством.
1. MESSERSCHMITT KR200
Этот броский и эффективный дизайн разработал знаменитый авиационный инженер Фриц Фенд. Причудливую мотоколяску производила немецкая авиастроительная компания Messerschmitt в 50-60-х годах прошлого века. Она запомнилась своей облачной формой, всего лишь 3 колесами и рулем как у велосипеда вместо привычного рулевого колеса.
2. STOUT SCARAB
До того как Honda Odysseys и Kia Sedonas захватили рынок минивэнов, "Крепкий Скарабей" уже жужжал. Передовая разработка Уильяма Б. Стаута 1930-ых стала первым в мире автомобилем с однообъемным кузовом повышенной вместимости. Обладая огромным количеством новшеств - таких как откидной столик и съемные кресла - Scarab открыл новую нишу в автомобильной индустрии.
3. OEUF ELECTRIQUE
Поль Арзан был выдающимся французским инженером-конструктором локомотивов. Однажды увлекшись разработкой автомобилей, он стал отцом многих причудливых машинок, таких как Oeuf Electrique (что переводится как "электрояйцо"). Миниатюрная, словно заводная, Oeuf Electrique стала одним из первых экспериментов в разработке электромобилей и могла похвастаться мотором, позволявшим развивать скорость от 70 до 100 км/ч.
4. GM LE SABRE
С самого первого показа в 1951 модель концерна General Motors "Le Sabre" начала покорять автомобильные выставки по всей территории США своим броским дизайном, включавшим элементы характерные для самолетов, такие как хвостовые плавники, которые скоро стали типичной фишкой автомобилей 50-ых. Ведущий разработчик концепт-кара Харли Эрл был настолько очарован своим детищем, что Le Sabre стал его личным авто на многие годы. Пусть модель так и осталась опытным образцом, она помогла ввести в обиход некоторые примечательные конструктивные решения, например 8-цилиндровый двигатель V8 и задний привод.
5. 1929 FORD MODEL A SPEEDSTER
Даже если вспомнить, что данный автомобиль мог разгоняться до максимальных 96 км/ч, Ford Model A все равно был техническим чудом своей эпохи. Благодаря Speedster'у мы увидели элегантные авто с длинным капотом, 3-ступенчатой механической коробкой передач, роскошными плисовыми сиденьями и открытым верхом типа кабриолет. И пускай дизайн был совершенно непрактичным, компания Генри Форда создала икону стиля, на которой и сам знаменитый конструктор был не прочь прокатиться с ветерком.
6. 1956 BUICK CENTURION
Даже сегодня камера заднего вида кажется роскошью для большинства авто, хотя и планируется внедрить их как стандарт к 2018 году. Однако большинство людей и не знает, что первые камеры заднего вида появились еще в далеком 1956, когда дизайнеры фирмы Buick решили установить их на модель Centurion. Так они дополнили образ автомобиля будущего, созданный с помощью полностью прозрачной крыши в виде купола. Ныне фанаты американского автопрома могут увидеть Centurion вживую в музее Sloan во Флинте, в штате Мичиган.
7. 1936 BUGATTI TYPE 57S
Итальянские мастера Этторе и Жан Буггати, отец и сын, всегда славились изысканностью своих работ. Стремясь вывести понятие "роскошное авто" на новый уровень, они создали серию едва ли самых элегантных и желанных автомобилей своей эпохи. Модель Type 57S стала воплощением любых капризов, от движка с рабочим объемом 3.3 литра, позволявшим развивать скорость до 150 км/ч, до передней оси, разделенной на два независимых сегмента.
8. SUNSWIFT EVE
Не приходится сомневаться, что будущее за электромобилями и машинами с автопилотом. Наиболее перспективное направление в разработке автомобилей будущего - машины, работающие на солнечной энергии. И несомненным лидером здесь является команда Sunswift, основанная студентами Университета Нового Южного Уэльса, что в Сиднее, Австралия. Молодые инженеры уже создали серию из 5 высокотехнологичных автомобилей для участия в гонках автомобилей, работающих от солнечной энергии. Самая свежая их разработка - Sunswift eVe, снабженная солнечными панелями на крыше и бамперах и обладающая формами настоящего спорткара, а ее аккумулятора хватает, чтобы проехать полных 600 км.
9. POPEMOBILE
Один из узнаваемых атрибутов Папы Римского - его транспортное средство, ласково именуемое "Папамобиль". Этот автомобиль прошел множество доработок и модификаций, чтобы оставаться скромно-сдержанным и безопасным. Так пуленепробиваемый купол из органического стекла появился относительно недавно, после покушения на папу Иоанна Павла Второго. Такие именитые компании как Ford, FIAT Group и Leyland Motors в разное время создали десятки моделей, чтобы удовлетворить нужду Папы в транспорте. Папа Бенедикт XVI предпочитал Mercedes-Benz M-Class со стеклянным куполом позади. А вот действующий папа Франциск чаще ездит на скромном Renault 4 1984 года.
10. BMW ISETTA
Выпущенная в 1953, эта модель открыла эпоху микроавтомобилей в послевоенные годы в Европе. Самый узнаваемый элемент дизайна (который одновременно заставлял сомневаться в безопасности) - единственная передняя дверь, прямо на которой закреплен руль. Таким образом, в случае опасности единственным выходом для пассажира и водителя оставался люк в крыше. Тем не менее, Isetta стремительно завоевала международное признание благодаря своей экономичности и надежности и помогла спасти финансовое положение концерна BMW.
11. 2001 BMW GINA CONCEPT
BMW GINA это концепт идеальной машины - он безумно амбициозен и идеален до мелочей. Его корпус обтянут полупрозрачным эластичным волокном, спроектированным так, чтобы противостоять экстремальным температурам, сохраняя форму. Под покрытием находится корпус, способный менять свою форму по пожеланию водителя. Название данной модели это аббревиатура от "Geometry and functions In ‘N' Adaptations", т .е. "адаптируемая форма и функциональность".
12. 1947 NORMAN TIMBS SPECIAL
Как и подсказывает название, Norman Timbs Special была детищем единственного талантливого механика и инженера Нормана Тимбса, который увлекся разработкой авто для серии гонок Indy Racing. Дизайн построен вокруг идеи о волнообразном движении: так восхищенные взгляды скользят по Special словно по извилистым американским горкам. Однако причудливый алюминиевый корпус не способен умалить технических достоинств этого элегантного авто - движок Buick Straight-8 позволяет модели 1947 года развивать скорость до 200 км/ч.
13. 1953 GENERAL MOTORS FIREBIRD I
Многие производители автомобилей обращаются за вдохновением к самолетной промышленности, но модель Firebird I возвела это стремление в абсолют. Облик этого автомобиля ставит иного в тупик: он потрясающий или нелепый? Ведь "Пламенная птица" и вправду больше похожа на детскую фантазию, нежели на серьезную попытку инноваций в автопроме, ведь по сути это самолет без крыльев, но зато с колесами. Забавно, но даже при всей своей непрактичности, модель Firebird I помогла внедрить в производство автомобили с газовыми турбинами, проложив дорогу для более поздних и более успешных автомобилей серии.
14. 1941 CHRYSLER THUNDERBOLT
Пускай эта модель и не добралась до массового производства, Thunderbolt 1941 года привнесла в автомобильную промышленность несколько значимых дизайнерских решений. Так инженеры компании Chrysler решили полностью скрыть колеса под аэродинамическим алюминиевым корпусом, а выдвижная крыша и кнопочная система открывания окон и дверей предвосхитили инновации будущих десятилетий. Образ революционного авто могли дополнить лишь роскошные кожаные кресла.
15. 1959 CADILLAC CYCLONE
По блестящему металлическому корпусу можно легко догадаться, что модель Cyclone 1959 года родилась в эпоху покорения космоса, но этим инновационная задумка не ограничивалась. Так ряд технических новшеств был направлен на повышение безопасности: специальные радары, установленные в конических выступах на переднем бампере, должные были предотвращать столкновения. Кроме того, как и многие машины своей эпохи, Cyclone обладала узнаваемой чертой: съемной крышей-пузырем.
16. 1955 CHRYSLER STREAMLINE X
Следует признать, что Streamline X был исключительно выставочным образцом, разработанным в качестве упражнения инженерной мысли для выставки Turin Motor Show 1955 года. Идеально обтекаемая форма, ставшая основой для дизайна многих авто последующих лет, была результатом многочисленных аэродинамических испытаний, а уникальный стиль данного автомобиля состоял не только во внешней футуристичности, но и в реальной мощи: Streamline X уверенно развивала скорость до 225 км/ч.
17. 1935 VOISIN AERODYNE
Перед тем как приобрести славу производителя элитных автомобилей, французский завод Avions Voisin специализировался на производстве самолетных частей; это легко читается в обилии рычагов, кнопок, индикаторов и циферблатов, расположенных на панели управления в кабине Voisin Aerodyne. Однако с практической точки зрения автомобиль был не столь выдающимся, в основном из-за ненадежной тормозной системы и максимальной скорости в 130 км/ч. Тем не менее, экстравагантный дизайн поставил этот автомобиль в ряд самых роскошных авто той эпохи.
18. DELOREAN DMC-12
Печальный факт: компания Джона Делориана DeLorean Motor произвела всего лишь один автомобиль за свою трагически короткую историю, однако именно этой модели суждено было стать культурной иконой. Вы наверняка узнали этот автомобиль, ведь это та самая Делориан, что унесла героев "Назад в будущее". Увы, даже необычные двери, раскрывавшиеся, словно крылья чайки, и исключительно крутой металлический внешний облик не помогли спасти компанию Делориана от краха. Репутация компании рухнула вместе с курсом ее акций, когда самому топ-менеджеру было предъявлено обвинение в сбыте крупной партии наркотиков.
19. 1970 LANCIS STRATOS HF ZERO
Некоторые автомобили это в первую очередь образец искусства, а лишь потом техническое приспособление. Созданная при содействии знаменитого итальянского автомобильного дизайнера Марчелло Гандини, модель Lancis Stratos HF Zero обладает широким ветровым стеклом, плавно перетекающим в прозрачную крышу. Еще одно примечательное дизайнерское решение - корпус посажен столь низко, что едва не царапает землю.
20. THE DEVEL 16
Тем, кто видит Devel 16 впервые, сложно поверить, что это не муляж для фантастического фильма. Производитель вызывал еще больше сомнений, когда заявил на презентации на Dubai Motor Show в 2013 году, что автомобиль обладает мощностью в 5000 лошадиных сил и развивает скорость до 560 км/ч. Чудомашине еще предстоит пройти независимые испытания, и если окажется, что главная страничка на сайте, посвященном Devel 16, не врет, то модель без сомнений окажется самым мощным спорткаром современности.
21. PORSCHE 918 SPYDER
В 2010 компания Porsche потрясла рынок электро- и гибридных автомобилей, презентовав свою 918 Spyder - роскошный спорткар, сочетающий в себе изящество и драйв. В движении этот порш подобен серебряной пуле. Внутри его питает литий-ионный аккумулятор, которого хватает на 20 км дороги, в то время как автомобиль способен развивать максимальную скорость до 340 км/ч.
22. 1948 TASCO
У ранних корветов был примечательный элемент - "Т-Топ", т. е. раздвижная крыша из двух сегментов. Однако многие, к сожалению, забывают, что это решение утвердилось в линейке Corvette благодаря Tasco 1948 года. Эта интересная машинка так и осталась прототипом, но, благодаря крыльям из стекловолокна и уникальному дизайну крыши, навсегда завоевала себе место в зале истории автомобильной промышленности.
23. DAVIS DIVAN
В конце 1940-ых компания Davis Motor начала завлекать инвесторов, обещая совершить революцию на рынке с помощью трехколесных автомобилей. Завод просуществовал всего один год, выпустив 13 машин. Divan остается наиболее уникальным произведением компании благодаря причудливому дизайну: автомобиль выглядит как усеченная подводная лодка. Собственно, компания успела произвести всего лишь два образца этой модели, прежде чем руководителя, Глена Дэвиса, засудили инвесторы.
24. HEINKEL KABINE
А вот еще "полевой эксперимент" на рынке микрокаров немецкой авиастроительной компании Heinkel. Подобно Isette, модель Kabine имела одну переднюю дверь, люк в крыше и узнаваемую кабину-купол. Наличие задней передачи стало главной фишкой этой модели, ведь в других микроавтомобилях она зачастую отсутствовала.
25. RINSPEED SQUBA
Неотъемлемой частью атмосферы сериала про Джеймса Бонда являются навороченные суперавтомобили. Так в фильме "Шпион, который меня любил" 1977 года появилась машина-амфибия, которая могла двигаться даже под водой. Швейцарская автомобильная компания Rinspeed решила воплотить эту идею в реальности, занявшись разработкой Rinspeed sQuba. Так получилась вполне работоспособная амфибия, способная погружаться на глубину 10 метров, на которой пассажирам приходится дышать с помощью аппарата для скуба-дайвинга.©
Множество автомобилей так и остались дизайнерскими концептами, которые не добрались даже до опытных образцов, не говоря уже о массовом потребителе. Тем не менее, даже самые нереалистичные и маловостребованные дизайны послужили основой для автомобилей следующих поколений. Такие привычные элементы как видеокамера заднего вида, откидной верх и электродвигатель появились в дизайнерских моделях задолго до массового внедрения в производство.
Ниже мы представляем вам список из 25 самых причудливых тачек, когда-либо изобретенных человечеством.
1. MESSERSCHMITT KR200
Этот броский и эффективный дизайн разработал знаменитый авиационный инженер Фриц Фенд. Причудливую мотоколяску производила немецкая авиастроительная компания Messerschmitt в 50-60-х годах прошлого века. Она запомнилась своей облачной формой, всего лишь 3 колесами и рулем как у велосипеда вместо привычного рулевого колеса.
2. STOUT SCARAB
До того как Honda Odysseys и Kia Sedonas захватили рынок минивэнов, "Крепкий Скарабей" уже жужжал. Передовая разработка Уильяма Б. Стаута 1930-ых стала первым в мире автомобилем с однообъемным кузовом повышенной вместимости. Обладая огромным количеством новшеств - таких как откидной столик и съемные кресла - Scarab открыл новую нишу в автомобильной индустрии.
3. OEUF ELECTRIQUE
Поль Арзан был выдающимся французским инженером-конструктором локомотивов. Однажды увлекшись разработкой автомобилей, он стал отцом многих причудливых машинок, таких как Oeuf Electrique (что переводится как "электрояйцо"). Миниатюрная, словно заводная, Oeuf Electrique стала одним из первых экспериментов в разработке электромобилей и могла похвастаться мотором, позволявшим развивать скорость от 70 до 100 км/ч.
4. GM LE SABRE
С самого первого показа в 1951 модель концерна General Motors "Le Sabre" начала покорять автомобильные выставки по всей территории США своим броским дизайном, включавшим элементы характерные для самолетов, такие как хвостовые плавники, которые скоро стали типичной фишкой автомобилей 50-ых. Ведущий разработчик концепт-кара Харли Эрл был настолько очарован своим детищем, что Le Sabre стал его личным авто на многие годы. Пусть модель так и осталась опытным образцом, она помогла ввести в обиход некоторые примечательные конструктивные решения, например 8-цилиндровый двигатель V8 и задний привод.
5. 1929 FORD MODEL A SPEEDSTER
Даже если вспомнить, что данный автомобиль мог разгоняться до максимальных 96 км/ч, Ford Model A все равно был техническим чудом своей эпохи. Благодаря Speedster'у мы увидели элегантные авто с длинным капотом, 3-ступенчатой механической коробкой передач, роскошными плисовыми сиденьями и открытым верхом типа кабриолет. И пускай дизайн был совершенно непрактичным, компания Генри Форда создала икону стиля, на которой и сам знаменитый конструктор был не прочь прокатиться с ветерком.
6. 1956 BUICK CENTURION
Даже сегодня камера заднего вида кажется роскошью для большинства авто, хотя и планируется внедрить их как стандарт к 2018 году. Однако большинство людей и не знает, что первые камеры заднего вида появились еще в далеком 1956, когда дизайнеры фирмы Buick решили установить их на модель Centurion. Так они дополнили образ автомобиля будущего, созданный с помощью полностью прозрачной крыши в виде купола. Ныне фанаты американского автопрома могут увидеть Centurion вживую в музее Sloan во Флинте, в штате Мичиган.
7. 1936 BUGATTI TYPE 57S
Итальянские мастера Этторе и Жан Буггати, отец и сын, всегда славились изысканностью своих работ. Стремясь вывести понятие "роскошное авто" на новый уровень, они создали серию едва ли самых элегантных и желанных автомобилей своей эпохи. Модель Type 57S стала воплощением любых капризов, от движка с рабочим объемом 3.3 литра, позволявшим развивать скорость до 150 км/ч, до передней оси, разделенной на два независимых сегмента.
8. SUNSWIFT EVE
Не приходится сомневаться, что будущее за электромобилями и машинами с автопилотом. Наиболее перспективное направление в разработке автомобилей будущего - машины, работающие на солнечной энергии. И несомненным лидером здесь является команда Sunswift, основанная студентами Университета Нового Южного Уэльса, что в Сиднее, Австралия. Молодые инженеры уже создали серию из 5 высокотехнологичных автомобилей для участия в гонках автомобилей, работающих от солнечной энергии. Самая свежая их разработка - Sunswift eVe, снабженная солнечными панелями на крыше и бамперах и обладающая формами настоящего спорткара, а ее аккумулятора хватает, чтобы проехать полных 600 км.
9. POPEMOBILE
Один из узнаваемых атрибутов Папы Римского - его транспортное средство, ласково именуемое "Папамобиль". Этот автомобиль прошел множество доработок и модификаций, чтобы оставаться скромно-сдержанным и безопасным. Так пуленепробиваемый купол из органического стекла появился относительно недавно, после покушения на папу Иоанна Павла Второго. Такие именитые компании как Ford, FIAT Group и Leyland Motors в разное время создали десятки моделей, чтобы удовлетворить нужду Папы в транспорте. Папа Бенедикт XVI предпочитал Mercedes-Benz M-Class со стеклянным куполом позади. А вот действующий папа Франциск чаще ездит на скромном Renault 4 1984 года.
10. BMW ISETTA
Выпущенная в 1953, эта модель открыла эпоху микроавтомобилей в послевоенные годы в Европе. Самый узнаваемый элемент дизайна (который одновременно заставлял сомневаться в безопасности) - единственная передняя дверь, прямо на которой закреплен руль. Таким образом, в случае опасности единственным выходом для пассажира и водителя оставался люк в крыше. Тем не менее, Isetta стремительно завоевала международное признание благодаря своей экономичности и надежности и помогла спасти финансовое положение концерна BMW.
11. 2001 BMW GINA CONCEPT
BMW GINA это концепт идеальной машины - он безумно амбициозен и идеален до мелочей. Его корпус обтянут полупрозрачным эластичным волокном, спроектированным так, чтобы противостоять экстремальным температурам, сохраняя форму. Под покрытием находится корпус, способный менять свою форму по пожеланию водителя. Название данной модели это аббревиатура от "Geometry and functions In ‘N' Adaptations", т .е. "адаптируемая форма и функциональность".
12. 1947 NORMAN TIMBS SPECIAL
Как и подсказывает название, Norman Timbs Special была детищем единственного талантливого механика и инженера Нормана Тимбса, который увлекся разработкой авто для серии гонок Indy Racing. Дизайн построен вокруг идеи о волнообразном движении: так восхищенные взгляды скользят по Special словно по извилистым американским горкам. Однако причудливый алюминиевый корпус не способен умалить технических достоинств этого элегантного авто - движок Buick Straight-8 позволяет модели 1947 года развивать скорость до 200 км/ч.
13. 1953 GENERAL MOTORS FIREBIRD I
Многие производители автомобилей обращаются за вдохновением к самолетной промышленности, но модель Firebird I возвела это стремление в абсолют. Облик этого автомобиля ставит иного в тупик: он потрясающий или нелепый? Ведь "Пламенная птица" и вправду больше похожа на детскую фантазию, нежели на серьезную попытку инноваций в автопроме, ведь по сути это самолет без крыльев, но зато с колесами. Забавно, но даже при всей своей непрактичности, модель Firebird I помогла внедрить в производство автомобили с газовыми турбинами, проложив дорогу для более поздних и более успешных автомобилей серии.
14. 1941 CHRYSLER THUNDERBOLT
Пускай эта модель и не добралась до массового производства, Thunderbolt 1941 года привнесла в автомобильную промышленность несколько значимых дизайнерских решений. Так инженеры компании Chrysler решили полностью скрыть колеса под аэродинамическим алюминиевым корпусом, а выдвижная крыша и кнопочная система открывания окон и дверей предвосхитили инновации будущих десятилетий. Образ революционного авто могли дополнить лишь роскошные кожаные кресла.
15. 1959 CADILLAC CYCLONE
По блестящему металлическому корпусу можно легко догадаться, что модель Cyclone 1959 года родилась в эпоху покорения космоса, но этим инновационная задумка не ограничивалась. Так ряд технических новшеств был направлен на повышение безопасности: специальные радары, установленные в конических выступах на переднем бампере, должные были предотвращать столкновения. Кроме того, как и многие машины своей эпохи, Cyclone обладала узнаваемой чертой: съемной крышей-пузырем.
16. 1955 CHRYSLER STREAMLINE X
Следует признать, что Streamline X был исключительно выставочным образцом, разработанным в качестве упражнения инженерной мысли для выставки Turin Motor Show 1955 года. Идеально обтекаемая форма, ставшая основой для дизайна многих авто последующих лет, была результатом многочисленных аэродинамических испытаний, а уникальный стиль данного автомобиля состоял не только во внешней футуристичности, но и в реальной мощи: Streamline X уверенно развивала скорость до 225 км/ч.
17. 1935 VOISIN AERODYNE
Перед тем как приобрести славу производителя элитных автомобилей, французский завод Avions Voisin специализировался на производстве самолетных частей; это легко читается в обилии рычагов, кнопок, индикаторов и циферблатов, расположенных на панели управления в кабине Voisin Aerodyne. Однако с практической точки зрения автомобиль был не столь выдающимся, в основном из-за ненадежной тормозной системы и максимальной скорости в 130 км/ч. Тем не менее, экстравагантный дизайн поставил этот автомобиль в ряд самых роскошных авто той эпохи.
18. DELOREAN DMC-12
Печальный факт: компания Джона Делориана DeLorean Motor произвела всего лишь один автомобиль за свою трагически короткую историю, однако именно этой модели суждено было стать культурной иконой. Вы наверняка узнали этот автомобиль, ведь это та самая Делориан, что унесла героев "Назад в будущее". Увы, даже необычные двери, раскрывавшиеся, словно крылья чайки, и исключительно крутой металлический внешний облик не помогли спасти компанию Делориана от краха. Репутация компании рухнула вместе с курсом ее акций, когда самому топ-менеджеру было предъявлено обвинение в сбыте крупной партии наркотиков.
19. 1970 LANCIS STRATOS HF ZERO
Некоторые автомобили это в первую очередь образец искусства, а лишь потом техническое приспособление. Созданная при содействии знаменитого итальянского автомобильного дизайнера Марчелло Гандини, модель Lancis Stratos HF Zero обладает широким ветровым стеклом, плавно перетекающим в прозрачную крышу. Еще одно примечательное дизайнерское решение - корпус посажен столь низко, что едва не царапает землю.
20. THE DEVEL 16
Тем, кто видит Devel 16 впервые, сложно поверить, что это не муляж для фантастического фильма. Производитель вызывал еще больше сомнений, когда заявил на презентации на Dubai Motor Show в 2013 году, что автомобиль обладает мощностью в 5000 лошадиных сил и развивает скорость до 560 км/ч. Чудомашине еще предстоит пройти независимые испытания, и если окажется, что главная страничка на сайте, посвященном Devel 16, не врет, то модель без сомнений окажется самым мощным спорткаром современности.
21. PORSCHE 918 SPYDER
В 2010 компания Porsche потрясла рынок электро- и гибридных автомобилей, презентовав свою 918 Spyder - роскошный спорткар, сочетающий в себе изящество и драйв. В движении этот порш подобен серебряной пуле. Внутри его питает литий-ионный аккумулятор, которого хватает на 20 км дороги, в то время как автомобиль способен развивать максимальную скорость до 340 км/ч.
22. 1948 TASCO
У ранних корветов был примечательный элемент - "Т-Топ", т. е. раздвижная крыша из двух сегментов. Однако многие, к сожалению, забывают, что это решение утвердилось в линейке Corvette благодаря Tasco 1948 года. Эта интересная машинка так и осталась прототипом, но, благодаря крыльям из стекловолокна и уникальному дизайну крыши, навсегда завоевала себе место в зале истории автомобильной промышленности.
23. DAVIS DIVAN
В конце 1940-ых компания Davis Motor начала завлекать инвесторов, обещая совершить революцию на рынке с помощью трехколесных автомобилей. Завод просуществовал всего один год, выпустив 13 машин. Divan остается наиболее уникальным произведением компании благодаря причудливому дизайну: автомобиль выглядит как усеченная подводная лодка. Собственно, компания успела произвести всего лишь два образца этой модели, прежде чем руководителя, Глена Дэвиса, засудили инвесторы.
24. HEINKEL KABINE
А вот еще "полевой эксперимент" на рынке микрокаров немецкой авиастроительной компании Heinkel. Подобно Isette, модель Kabine имела одну переднюю дверь, люк в крыше и узнаваемую кабину-купол. Наличие задней передачи стало главной фишкой этой модели, ведь в других микроавтомобилях она зачастую отсутствовала.
25. RINSPEED SQUBA
Неотъемлемой частью атмосферы сериала про Джеймса Бонда являются навороченные суперавтомобили. Так в фильме "Шпион, который меня любил" 1977 года появилась машина-амфибия, которая могла двигаться даже под водой. Швейцарская автомобильная компания Rinspeed решила воплотить эту идею в реальности, занявшись разработкой Rinspeed sQuba. Так получилась вполне работоспособная амфибия, способная погружаться на глубину 10 метров, на которой пассажирам приходится дышать с помощью аппарата для скуба-дайвинга.©
Loading...
Чтобы оставить комментарий, необходимо авторизоваться:
Смотри также
