4 января 2019 года в 10:45

Гибкость

Порядок и регламентация хороши до определенного уровня. В Германии я слышал историю про то, почему немецкие поезда часто опаздывают. Например, если поезд собьет корову, машинист остановит состав и будет ждать инспектора для составления акта. В России поезд даже не сбросит скорость.
В этой связи показательна разница между аварией в Чернобыле и на Фукусиме.                                    





После аварии на Фукусиме японцы прежде всего постарались сохранить лицо и, как и в Советском Союзе, держали в неведении всю мировую атомную общественность. Разница началась потом.
После аварии на Чернобыльской АЭС была быстро перестроена вся система управления. Специалисты сразу получили все полномочия и принимали по 10-15 ключевых решений в день. Если нужен был свинец, то свинец шел сразу со всей страны.
Японская бюрократическая машина при принятии решения насчитывала целых 25 ступеней иерархии, при этом никакой обратной связи на свой запрос специалист не получал. Все что могли специалисты - ждать ответа. Первой ступенью был премьер-министр Японии, который по этой бюрократической логике являлся самым главным специалистом по ликвидации тяжёлых аварий.
У японцев был запас по времени после цунами - им надо было в течение нескольких часов подключить резервные генераторы. Тогда остановка энергоблока не относилась бы к значимым происшествиям на АЭС и сама по себе не несла бы никаких катастрофических последствий.
На "Фукусиме-1" не было электричества, но в 6 км от станции оно было. В России бы сразу бы кинули кабель и подключили бы генераторы. Японцы начали согласовывать прокладку кабеля, а когда он был проложен, не подошли разъёмы для соединения. И вместо того, чтобы прямо на месте переделать разъемы кустарным способом, японцы заказали их на заводе. И заурядную остановку реактора довели до катастрофы максимального, седьмого уровня Международной шкалы ядерных событий    


Чтобы оставить комментарий, необходимо авторизоваться:


Смотри также

Парадокс «эффекта наблюдателя» Не знаю, кто займет первое место ГАЗ-3103 – очень красивая «Волга» из 1998 года, которую сгубил дефолт 9 вещей, которые делают все богатые люди, но не делаете вы Spyros Panopoulos Chaos — греческий ультракар мощностью 3000 Сверлить членом крептонит. И иные подробности интимной жизни космнавтов Опасность может подстерегать на каждом шагу В Минске мужчина и девушка сцепились в схватке Буйная пивная фея 6 способов сфотографироваться голой и не показать сиськи... Сотрудники пятизвёздочных отелей раскрывают «грязные секреты» Интересные факты 14.07.2022