Обычные водители привыкли глушить двигатель сразу после остановки. Хитрые и опытные автомобилисты делают по-другому. Они лучше разбираются в устройстве машины и понимают, что глушить двигатель нужно чуть погодя.
Обороты двигателя на трассе поднимаются до 4000. Нагрузка, соотвественно, увеличивается. Автоматическая коробка передач и вовсе начинает перегреваться. Во время движения проблем нет: смазочные материалы охлаждают детали, снижая износ.
Зато при резкой остановке и быстром вытаскивании ключа механизм работу прекращает. Горячий агрегат так и остается без охлаждения. Отсюда и возможный перегрев двигателя.
Блять кто придумал эту херню!!!
Когда двигатель останавливается (резко или нерезко - по барабану) тепло уже попросту не выделяется. Температура двигателя а также всех других агрегатов не может подниматься. Придумали блять вечный двигатель