Легендарному «кукурузнику» найдут замену

Самолет вместимостью 9-14 человек должен будет стать достойным преемником знаменитому Ан-2. Этой новостью с журналистами поделились в Минпромторге.                                    





Долгое время считалось, что Ан-2 заменят одномоторным самолетом ТВС-2ДТС "Байкал", который также в свое время разработали на базе знаменитого "кукурузника". Так планировалось, что серийное производство приемника начнется уже в 2021 году на Улан-Удэнском авиазаводе. Однако специалисты пришли к выводу, что разработка Сибирского НИИ недостаточно технологична.    
"ТВС-2ДТС - экспериментальный образец воздушного судна, созданный для отработки новых технологий. С учетом научно-технического задела, полученного при создании ТВС-2ДТС, в рамках работы ЛМС (легкий многоцелевой самолет) создается новый серийный самолет", - рассказали в пресс-службе ведомства.    


Опытный образец нового самолета должен будет готов уже к декабрю 2020 года, на его разработку выделят более 1,2 миллиарда рублей.    
Если "эксперимент" пройдет удачно, то новый "кукурузник" сможет существенно улучшить ситуацию с транспортной доступностью отдаленных российских регионов. Кроме того, внедрение компактного самолета будет способствовать и развитию местных воздушных авиалиний.    


В советское время легкий одномоторный самолет АН-2 активно эксплуатировался не только в качестве пассажирского или грузового транспортного средства. Благодаря неприхотливости и манёвренности судно широко использовалось также в сельском хозяйстве и даже во время боев в Великую Отечественную войну . Самыми распространенными прозвищами народного самолета были: "кукурузник" и "Аннушка".    
Читайте также: Ан-2 - обзор советского "кукурузника"


Двадцатый век стал столетием, в котором авиация проникла во многие сферы человеческой деятельности, и самолет стал просто незаменимым помощником человека. Начиная примерно с двадцатых годов прошлого века самолеты начали активно использовать для перевозки пассажиров и грузов. Самолетостроение активно развивалось и в Советском Союзе: работали многочисленные конструкторские бюро и авиазаводы.