Обнаружено место крушения Boeing 737-500 в Индонезии

Экипаж лайнера индонезийской авиакомпании Sriwijaya Air, совершавший  плановый полет из Джакарты в Понтианак,  перестал выходить на связь через несколько минут после взлета. Сообщается, что сигнал бедствия получен не был.                                    





Смотреть все фото в галерее
9 января на борт Boeing 737-500 поднялись 12 членов экипажа и 50 пассажиров, 10 из них были детьми.  Через 4 минуты после вылета лайнера из Джакарты сигнал с рейса SJ182 был потерян.      


Рыбаки, ставшие свидетелями крушения,  говорят, что "самолет, как молния, упал в море и взорвался в воде".    


Власти подтвердили информацию о крушении лайнера, и сообщили, что  местом падения является акватория острова Мале. Утром 10 января спасательные службы и индонезийская армия приступили к извлечению обломков самолета. По предварительным данным, никому из находившихся на борту спастись не удалось.    




Boeing 737-500, принадлежавший авиакомпании Sriwijaya Air, был выпущен в 1994 году и  входил в серию 737 Classic, второго поколения 737. Эти модели имеют хорошую репутацию и достаточно высокие показатели в плане безопасности.    


В Индонезии всегда было не очень хорошо в плане безопасности полетов. Евросоюз только в 2018 году дал разрешение убрать все индонезийские авиакомпании из "черного списка". До этого больше десяти лет в Европу им было запрещено летать из-за слабых летных навыков пилотов и недостаточного технического обслуживания самолетов.    




9 января на борт Boeing 737-500 поднялись 12 членов экипажа и 50 пассажиров, 10 из них были детьми.  Через 4 минуты после вылета лайнера из Джакарты сигнал с рейса SJ182 был потерян.      
Рыбаки, ставшие свидетелями крушения,  говорят, что "самолет, как молния, упал в море и взорвался в воде".    
Власти подтвердили информацию о крушении лайнера, и сообщили, что  местом падения является акватория острова Мале. Утром 10 января спасательные службы и индонезийская армия приступили к извлечению обломков самолета. По предварительным данным, никому из находившихся на борту спастись не удалось.    
Boeing 737-500, принадлежавший авиакомпании Sriwijaya Air, был выпущен в 1994 году и  входил в серию 737 Classic, второго поколения 737. Эти модели имеют хорошую репутацию и достаточно высокие показатели в плане безопасности.    
В Индонезии всегда было не очень хорошо в плане безопасности полетов. Евросоюз только в 2018 году дал разрешение убрать все индонезийские авиакомпании из "черного списка". До этого больше десяти лет в Европу им было запрещено летать из-за слабых летных навыков пилотов и недостаточного технического обслуживания самолетов.