Таймлапс-видео переборки 64-летнего двигателя Cadillac

Пожалуй, самая сложная часть автомобиля - это двигатель. Для его полного восстановления потребуется большое количество инструментов и времени. Автор этого видео уместил трёхмесячное восстановление старого мотора Cadillac V8 1957 года в шестиминутный ролик.                                    





В видео подробно продемонстрирован весь ход реставрации - полная разборка двигателя, очистка всех ещё пригодных к использованию деталей, шлифовка блока цилиндров, окраска и сборка. В итоге 64-летний V8 даже удалось запустить, хоть и не без пламени из карбюратора.
В видео представлен V8 серии 365, эволюция мотора, впервые выведенного компанией на рынок почти сразу после Второй мировой войны: на тот момент он считался двигателем одной из самых современных конструкций. Изначально двигатель при рабочем объёме в 5,4 литра развивал 160 л.с., однако у этого экземпляра объём уже увеличен до 6,0 литра, а отдача составляла до 335 л.с.    


К концу 70-х, когда от двигателей этой серии всё же было решено отказаться, двигатель вырос до 8,2 литра, развивая при этом до 400 л.с. и 745 Нм крутящего момента. Устанавливали этот огромный мотор на модели Eldorado, Fleetwood и De Ville.
Главный механик проекта после пробного запуска мотора заявил, что он "мурчит, как котёнок", хотя и нуждается в тонкой настройке. При этом, на какой именно авто­мобиль реставраторы планируют установить возрождённый двигатель, не уточняется.    


В видео подробно продемонстрирован весь ход реставрации - полная разборка двигателя, очистка всех ещё пригодных к использованию деталей, шлифовка блока цилиндров, окраска и сборка. В итоге 64-летний V8 даже удалось запустить, хоть и не без пламени из карбюратора.
В видео представлен V8 серии 365, эволюция мотора, впервые выведенного компанией на рынок почти сразу после Второй мировой войны: на тот момент он считался двигателем одной из самых современных конструкций. Изначально двигатель при рабочем объёме в 5,4 литра развивал 160 л.с., однако у этого экземпляра объём уже увеличен до 6,0 литра, а отдача составляла до 335 л.с.    
К концу 70-х, когда от двигателей этой серии всё же было решено отказаться, двигатель вырос до 8,2 литра, развивая при этом до 400 л.с. и 745 Нм крутящего момента. Устанавливали этот огромный мотор на модели Eldorado, Fleetwood и De Ville.
Главный механик проекта после пробного запуска мотора заявил, что он "мурчит, как котёнок", хотя и нуждается в тонкой настройке. При этом, на какой именно авто­мобиль реставраторы планируют установить возрождённый двигатель, не уточняется.