12 апреля 2021 года в 23:15

Бедняга-экскаваторщик на Суэцком канале работал без отдыха и без премиальных

Маленький экскаватор, отчаянно пытавшийся прокопать путь на волю контейнеровозу, застрявшему в Суэцком канале, прочно вошел в коллекцию мемов. Энтузиасты попытались выяснить судьбу управлявшего им рабочего - и узнали, что, несмотря на самоотверженный труд, когда ему приходилось спать по три часа в сутки, бедолаге даже не выплатили премиальных!                                    





Смотреть все фото в галерее


Когда экскаваторщик Абдулла Абдул-Гавад узнал о застрявшем в Суэцком канале контейнеровозе, он подумал, что в тот день у него не будет работы. Однако ужеспустя несколько часов он завел свою технику - и работал пять суток с небольшими перерывами на сон. Контейнеровоз Ever Given застрял в канале 23 марта, и тут же босс вызвал Абдуллу на службу. "Он сказал: "Садись в машину и приезжай прямо сейчас, ты - единственный экскаваторщик в окрестностях", - вспоминает 28-летний рабочий. - Я даже испугался". С этого момента, говорит Абдулла, он, как и другие рабочие, вкалывал по 21 часу подряд, ложась спать лишь на три часа. И за этот самоотверженный труд они до сих пор не получили сверхурочные.    


Абдулла на своем экскмаваторе оказался буквально на острие катастрофы - у застрявшего носа контейнеровоза. По его прикидкам, нос корабля оказался в шести метрах от обычного фарватера судов, а корма крепко застряла на противоположном берегу. Чтобы подъехать к носу судна, ему пришлось соорудить небольшой перешеек. Работать на маленьком экскаваторе под огромным судном ему совсем не казалось смешным: он боялся, что судно начнет крениться и придавит его. "Посмотрите на размер экскаватора - и на размер контейнеровоза, и вы поймете, что это страшно, - говорит он.  - Стоит ему наклониться - и конец и мне, и экскаватору". По его словам, другие два экскаватора, продъехавше позже, не рискнули подойти близко ккораблю, а занимались тем, что вывозилиподальше выкапываемую им землю.    


Абдул-Гавад, второпях приехавший на работу в сланцах, не мог даже переобуться. Он работал часами, получая по рации приказы прерваться лишь тогда, когда судно пытались сдернуть с мели. "Но пока я не углубился метров на 5-6, оно даже не пыталось двигаться", - говорит он . Уже на второй день работы Абдулла попал в герои мемов. Поначалу он чувствовал себя оскорбленным. "Мне казалось, что надо мной и моей работой смеются, - говорит он. - Но они не были там и не знают, что там происходит. Сначала я был полон решимости доказать, что эти шутники неправы, и что я справлюсь. А потом просто злился: чем смеяться, могли бы чем-нибудь помочь".
Помощь Абдулле и его коллегам точно не помешала бы: они работали больше 20 часов в день и отлыхали зесь же, в пограничных казармах, по три часа в сутки. Однажды им и вовсе дали один час отдыха. "Они не разрешали нам ехать отдыхать домой, наверное, потому, что понимали: в ближайшие 8-9 часов они нас точно не увидят".    


25 марта на канал прибыл плавучий экскаватор - дражник "Машаур", которая работала вместе с экскаваторщиками, а 29 марта контейнеровоз, наконец, уздалось сдвинуть с места. По словам Абдул-Гавада, он и его коллеги уже были "полумертвыми от усталости".  Но то не помешало им радоваться победе. "В ту самую минуту, когда мы увидели, как судно сдвинулось с места, усталость словно испарилось. Это было ощущение хорошо сделанного дела".    


Официальные лица Египта выразили общую благодарность всем, кто принимал участие в снятии контейнеровозас мели. Однако Абдул-Гавад был очень расстроен тем, что ему лично никто так и не выразил благодарности. Все дело втом, говорит экскаваторщик,что он не является официальным сотрудником компании Суэцкого канала и работает с ней как субподрядчик.  Он не попал даже на официальный праздник - ведь он состоялся в городе в четырех часах езды, а ему вручили приглашение лшь за полтора часа до начала. Теперь он очень обижен. "Начальство может считать,что это они победили,но без экскаватора они бы ничего не сделали, - говорит Абдулла. - Может, этот корабль до сих пор стоял бы там".
Самое обидное, говорит Абдул-Гавад, что ни ему, ни его коллегам, до сих пор не заплатили деньги за сверхурочную работу. И все же, признается он, о происшедшем он вспоминает с гордостью. "Это настоящее достижение, - утверждает экскаваторщик. - Это достижение для Египта и для меня лично. Такое случается один, ну, может, два раза в жизни. Мне есть, чем гордиться".    
Когда экскаваторщик Абдулла Абдул-Гавад узнал о застрявшем в Суэцком канале контейнеровозе, он подумал, что в тот день у него не будет работы. Однако ужеспустя несколько часов он завел свою технику - и работал пять суток с небольшими перерывами на сон. Контейнеровоз Ever Given застрял в канале 23 марта, и тут же босс вызвал Абдуллу на службу. "Он сказал: "Садись в машину и приезжай прямо сейчас, ты - единственный экскаваторщик в окрестностях", - вспоминает 28-летний рабочий. - Я даже испугался". С этого момента, говорит Абдулла, он, как и другие рабочие, вкалывал по 21 часу подряд, ложась спать лишь на три часа. И за этот самоотверженный труд они до сих пор не получили сверхурочные.    
Абдулла на своем экскмаваторе оказался буквально на острие катастрофы - у застрявшего носа контейнеровоза. По его прикидкам, нос корабля оказался в шести метрах от обычного фарватера судов, а корма крепко застряла на противоположном берегу. Чтобы подъехать к носу судна, ему пришлось соорудить небольшой перешеек. Работать на маленьком экскаваторе под огромным судном ему совсем не казалось смешным: он боялся, что судно начнет крениться и придавит его. "Посмотрите на размер экскаватора - и на размер контейнеровоза, и вы поймете, что это страшно, - говорит он.  - Стоит ему наклониться - и конец и мне, и экскаватору". По его словам, другие два экскаватора, продъехавше позже, не рискнули подойти близко ккораблю, а занимались тем, что вывозилиподальше выкапываемую им землю.    
Абдул-Гавад, второпях приехавший на работу в сланцах, не мог даже переобуться. Он работал часами, получая по рации приказы прерваться лишь тогда, когда судно пытались сдернуть с мели. "Но пока я не углубился метров на 5-6, оно даже не пыталось двигаться", - говорит он . Уже на второй день работы Абдулла попал в герои мемов. Поначалу он чувствовал себя оскорбленным. "Мне казалось, что надо мной и моей работой смеются, - говорит он. - Но они не были там и не знают, что там происходит. Сначала я был полон решимости доказать, что эти шутники неправы, и что я справлюсь. А потом просто злился: чем смеяться, могли бы чем-нибудь помочь".
Помощь Абдулле и его коллегам точно не помешала бы: они работали больше 20 часов в день и отлыхали зесь же, в пограничных казармах, по три часа в сутки. Однажды им и вовсе дали один час отдыха. "Они не разрешали нам ехать отдыхать домой, наверное, потому, что понимали: в ближайшие 8-9 часов они нас точно не увидят".    
25 марта на канал прибыл плавучий экскаватор - дражник "Машаур", которая работала вместе с экскаваторщиками, а 29 марта контейнеровоз, наконец, уздалось сдвинуть с места. По словам Абдул-Гавада, он и его коллеги уже были "полумертвыми от усталости".  Но то не помешало им радоваться победе. "В ту самую минуту, когда мы увидели, как судно сдвинулось с места, усталость словно испарилось. Это было ощущение хорошо сделанного дела".    
Официальные лица Египта выразили общую благодарность всем, кто принимал участие в снятии контейнеровозас мели. Однако Абдул-Гавад был очень расстроен тем, что ему лично никто так и не выразил благодарности. Все дело втом, говорит экскаваторщик,что он не является официальным сотрудником компании Суэцкого канала и работает с ней как субподрядчик.  Он не попал даже на официальный праздник - ведь он состоялся в городе в четырех часах езды, а ему вручили приглашение лшь за полтора часа до начала. Теперь он очень обижен. "Начальство может считать,что это они победили,но без экскаватора они бы ничего не сделали, - говорит Абдулла. - Может, этот корабль до сих пор стоял бы там".
Самое обидное, говорит Абдул-Гавад, что ни ему, ни его коллегам, до сих пор не заплатили деньги за сверхурочную работу. И все же, признается он, о происшедшем он вспоминает с гордостью. "Это настоящее достижение, - утверждает экскаваторщик. - Это достижение для Египта и для меня лично. Такое случается один, ну, может, два раза в жизни. Мне есть, чем гордиться".    
Loading...

Чтобы оставить комментарий, необходимо авторизоваться:


Смотри также

Необычные рождественские обычаи и персонажи Suzuki начала продажи автомобиля с ценой ниже 6000 $ Фотоподборка В Чувашии водитель Мужчина прокатился на трехколесном мотоцикле в скейт-парке и повеселил очевидцев Чудики из социальных сетей 28.05.22 В Петербурге незадачливые грабители потратили много сил на взлом украденного терминала оплаты,… Девушке на пешеходе очень повезло Тетя Песя образцовая еврейская мама или таки совсем наоборот? Всё для подъёма хорошего субботнего настроения 15 нелепых английских идиом и их происхождение Когда попросил Бога подать знак