Если посмотреть на это сооружение со стороны моря, создаётся иллюзия, что перед нами встроенная в скалу крепость.
Смотреть все фото в галерее
Да ещё и со смотровой площадкой, вход в которую расположился точно не со стороны отвесного берега. Однако первое впечатление обманчиво - никакая это не крепость, и построена столь примечательная морская гавань была в 1924 году.
Находится в Италии на западном побережье Сардинии (коммуна Иглезиас), и носит имя Флавии Вечелли - дочери инженера, который два года воплощал собственный проект рудника в жизнь. Придумал воистину гениальное сооружение: его прелесть иллюстрирует следующий эскиз.
Вагонетки подвозят сырьё, которое в свою очередь транспортируется по конвейерной ленте в сторону каркасной "стрелы". Оттуда руда аккуратно ссыпается в трюм грузового корабля. Дёшево и сердито.
В среднем сооружение позволяло транспортировать около 500 тонн сырья в час. Девять резервуаров с рудой постоянно наполнялись и разгружались, работа кипела - не без несчастных случаев, но с этим приходилось мириться и сводить риск увечий к минимуму всеми доступными на тот момент способами.
Проект окупился в два года, и работал вплоть до... конца 80-х, тогда его работа была полностью остановлена. В настоящее время находится под покровительством "ЮНЕСКО" и принадлежит частной организации, благодаря которой тысячи туристов в год посещают этот рудник.
Помимо впечатляющего вида, тут можно и нужно прогуляться по коридорам шахты (каска и маска обязательны). В отличие от прочих рудников, тут относительно безопасно - никто ещё не пострадал и не заблудился. Экскурсии ежедневные, если случай занесёт вас на Сардинию - имейте это место ввиду, другого такого - нигде в мире нет!
Да ещё и со смотровой площадкой, вход в которую расположился точно не со стороны отвесного берега. Однако первое впечатление обманчиво - никакая это не крепость, и построена столь примечательная морская гавань была в 1924 году.
Находится в Италии на западном побережье Сардинии (коммуна Иглезиас), и носит имя Флавии Вечелли - дочери инженера, который два года воплощал собственный проект рудника в жизнь. Придумал воистину гениальное сооружение: его прелесть иллюстрирует следующий эскиз.
Вагонетки подвозят сырьё, которое в свою очередь транспортируется по конвейерной ленте в сторону каркасной "стрелы". Оттуда руда аккуратно ссыпается в трюм грузового корабля. Дёшево и сердито.
В среднем сооружение позволяло транспортировать около 500 тонн сырья в час. Девять резервуаров с рудой постоянно наполнялись и разгружались, работа кипела - не без несчастных случаев, но с этим приходилось мириться и сводить риск увечий к минимуму всеми доступными на тот момент способами.
Проект окупился в два года, и работал вплоть до... конца 80-х, тогда его работа была полностью остановлена. В настоящее время находится под покровительством "ЮНЕСКО" и принадлежит частной организации, благодаря которой тысячи туристов в год посещают этот рудник.
Помимо впечатляющего вида, тут можно и нужно прогуляться по коридорам шахты (каска и маска обязательны). В отличие от прочих рудников, тут относительно безопасно - никто ещё не пострадал и не заблудился. Экскурсии ежедневные, если случай занесёт вас на Сардинию - имейте это место ввиду, другого такого - нигде в мире нет!