В результате ошибки британских военно-морских сил утонули более 2000 советских солдат

Гибель немецкого транспорта с советскими военнопленными стала самой крупной морской катастрофой в норвежской истории.                                    





Смотреть все фото в галерее
Утром 27 ноября 1944 года разведывательный самолет с британского авианосца "Имплакейбл" обнаружил между островами Хьетта и Русейя в северной Норвегии немецкий морской конвой. Под охраной нескольких сторожевых катеров крупный транспортный корабль "Ригель" двигался вдоль побережья на юг в сторону Тронхейма.    


Такую добычу никак нельзя было упускать, и с палубы авианосца в небо поднялись сопровождаемые истребителями торпедоносцы и пикирующие бомбардировщики "Фэйри Барракуда". Никто из британских военных тогда себе и представить не мог, какую чудовищную ошибку они совершают.    
Роковая ошибка
До начала Второй мировой войны "Ригель" служил в Норвегии в качестве грузового судна. После оккупации страны немцами в 1940 году, его реквизировали для нужд германской армии и стали использовать для перевозки войск и военных материалов.    


В свой злополучный ноябрьский поход "Ригель" отправился, однако, с совершенно другим грузом. На его борту под надзором почти 400 солдат находилось 95 немецких дезертиров и более 2200 военнопленных - по большей части военнослужащих Красной Армии, а также югославов и поляков.  Корабль, временно выполнявший роль плавучей тюрьмы, был к этому совершенно не приспособлен. Людей держали в грузовых трюмах как скот в загоне: в ужасной тесноте, без вентиляции и доступа к элементарным санитарно-гигиеническим удобствам.    


Обнаружившие корабль британские летчики всего этого не знали. Они были уверены, что перед ними немецкий военный транспорт, везущий подкрепления для германских войск в Центральной Европе.    
Трагедия
У слабого конвоя против британской авиации не было никаких шансов. "Ригель" получил несколько точных попаданий и стал стремительно тонуть. Бомбы уничтожили трапы в грузовых трюмах, обрекая тем самым сотни людей на верную смерть.    


Те, кто каким-либо способом смог выбраться на палубу, устроили схватку за немногочисленные спасательные средства корабля. "Это была борьба не на жизнь, а на смерть. Я был молодым и сильным и боролся за жизнь", - вспоминал Асбьерн Шульц. Арестованный за драку с немецким солдатом, он был одним из восьми норвежских пленников "Ригеля" и единственным из них, кто выжил.
Люди заживо сгорали в огне или тонули в холодной воде. "Море и воздух были ледяными. Британцы продолжали стрелять как по тем, кто находился в воде, так и по тем, кто был на спасательных плотах", - говорил Шульц. Сам норвежец смог на таком плоту добраться до находившегося в нескольких сотнях метров пустынного острова Русейя. При этом его компаньонами в этом недолгом путешествии были немецкий солдат и советский военнопленный. По прибытии на место каждый из них пошел своей дорогой.    


Ошибка Королевского военно-морского флота Великобритании стоила жизни почти двум с половиной тысячам человек, большую часть из которых составляли советские военнопленные. Всего спаслись 267 человек, во многом благодаря тому, что капитан "Ригеля" Генрих Роде сумел в последний момент выбросить тонущее судно на мель вблизи Русейи.  Долгое время трупы несчастных пассажиров "Ригеля" прибивало к берегу или забрасывало в сети местных рыбаков. Для многих братской могилой стал сам затонувший корабль, нос которого несколько десятилетий был виден над поверхностью воды вблизи безжизненного острова. Лишь в 1969 году останки погибших были извлечены и захоронены на воинском кладбище соседнего острова Хьетта.    
Утром 27 ноября 1944 года разведывательный самолет с британского авианосца "Имплакейбл" обнаружил между островами Хьетта и Русейя в северной Норвегии немецкий морской конвой. Под охраной нескольких сторожевых катеров крупный транспортный корабль "Ригель" двигался вдоль побережья на юг в сторону Тронхейма.    
Такую добычу никак нельзя было упускать, и с палубы авианосца в небо поднялись сопровождаемые истребителями торпедоносцы и пикирующие бомбардировщики "Фэйри Барракуда". Никто из британских военных тогда себе и представить не мог, какую чудовищную ошибку они совершают.    
Роковая ошибка
До начала Второй мировой войны "Ригель" служил в Норвегии в качестве грузового судна. После оккупации страны немцами в 1940 году, его реквизировали для нужд германской армии и стали использовать для перевозки войск и военных материалов.    
В свой злополучный ноябрьский поход "Ригель" отправился, однако, с совершенно другим грузом. На его борту под надзором почти 400 солдат находилось 95 немецких дезертиров и более 2200 военнопленных - по большей части военнослужащих Красной Армии, а также югославов и поляков.  Корабль, временно выполнявший роль плавучей тюрьмы, был к этому совершенно не приспособлен. Людей держали в грузовых трюмах как скот в загоне: в ужасной тесноте, без вентиляции и доступа к элементарным санитарно-гигиеническим удобствам.    
Обнаружившие корабль британские летчики всего этого не знали. Они были уверены, что перед ними немецкий военный транспорт, везущий подкрепления для германских войск в Центральной Европе.    
Трагедия
У слабого конвоя против британской авиации не было никаких шансов. "Ригель" получил несколько точных попаданий и стал стремительно тонуть. Бомбы уничтожили трапы в грузовых трюмах, обрекая тем самым сотни людей на верную смерть.    
Те, кто каким-либо способом смог выбраться на палубу, устроили схватку за немногочисленные спасательные средства корабля. "Это была борьба не на жизнь, а на смерть. Я был молодым и сильным и боролся за жизнь", - вспоминал Асбьерн Шульц. Арестованный за драку с немецким солдатом, он был одним из восьми норвежских пленников "Ригеля" и единственным из них, кто выжил.
Люди заживо сгорали в огне или тонули в холодной воде. "Море и воздух были ледяными. Британцы продолжали стрелять как по тем, кто находился в воде, так и по тем, кто был на спасательных плотах", - говорил Шульц. Сам норвежец смог на таком плоту добраться до находившегося в нескольких сотнях метров пустынного острова Русейя. При этом его компаньонами в этом недолгом путешествии были немецкий солдат и советский военнопленный. По прибытии на место каждый из них пошел своей дорогой.    
Ошибка Королевского военно-морского флота Великобритании стоила жизни почти двум с половиной тысячам человек, большую часть из которых составляли советские военнопленные. Всего спаслись 267 человек, во многом благодаря тому, что капитан "Ригеля" Генрих Роде сумел в последний момент выбросить тонущее судно на мель вблизи Русейи.  Долгое время трупы несчастных пассажиров "Ригеля" прибивало к берегу или забрасывало в сети местных рыбаков. Для многих братской могилой стал сам затонувший корабль, нос которого несколько десятилетий был виден над поверхностью воды вблизи безжизненного острова. Лишь в 1969 году останки погибших были извлечены и захоронены на воинском кладбище соседнего острова Хьетта.