Изучаем спецтехнику на выставке «Национальная безопасность»

"Национальная безопасность. Беларусь-2022" - новый выставочный проект в нашей стране. Идея - показать достижения в области обеспечения безопасности во всех сферах деятельности. Выставка, конечно, не автомобильная, но автотехники здесь было много, причем необычной. Мы изучили экспозицию.





Продукция ГВПК
Государственный военно-промышленный комитет Республики Беларусь, он же Госкомвоенпром, он же ГВПК, существует с конца 2003 года и, по сути, выполняет функции Министерства военной промышленности. Под его управлением находится множество предприятий - как государственных, так и с участием частного капитала. Специфическую автотехнику делают многие из них. Что интересного показал ГВПК на выставке?
Вот, например, "Гроза-С" - станция радиоэлектронной борьбы с беспилотными летательными аппаратами, изделие ОАО "КБ Радар". Задача машины - обнаружение, пеленгование, местоопределение и радиоэлектронное противодействие беспилотным летательным аппаратам. Силами четырех человек за 10 минут станция переводится из транспортного положения в боевое.


Если "Гроза-С" на шасси Mercedes Sprinter "воюет" с серьезными большими беспилотниками, то "Гроза-Z1-JM" на шасси Toyota Hilux предназначена для "подавления" квадрокоптеров. Сфера применения этой мобильной системы противодействия малоразмерным беспилотным летательным аппаратам - защита колонн автомобилей, стационарных объектов, мест проведения массовых мероприятий от вторжений тех самых коптеров с видеокамерами.

О бронетранспортере V2, он же МЗКТ-690003, мы уже рассказывали. Его премьера состоялась в прошлом году. С тех пор новинке заменили башню от БМП на современный дистанционно-управляемый боевой модуль "Адунок-БМ30". Пока продолжаются испытания. Информацию о конкретных сроках начала поставок в Вооруженные силы не разглашают.

Еще одна интересная бронемашина выставки - пожарный комплекс на гусеничном ходу. Создан на основе гусеничного бронетранспортера МТ-ЛБу. Это совместный проект ОАО "140 ремонтный завод" и СООО "Пожснаб". Два предприятия из Борисова уже не первый раз кооперируются для создания гусеничной пожарной техники. Эта машина везет с собой 4000 литров воды. Управление водопенными коммуникациями дистанционное, из кабины водителя. В состав дополнительного оборудования входят кондиционер, камеры кругового видеообзора, отвал, система орошения.

Спецтехника для МЧС
В собственной экспозиции "Пожснаб" показал еще одну необычную пожарную машину - лесопожарный комплекс ПЦ 2,0. Базируется он на спецшасси Ш-406 производства Минского тракторного завода. Надстройка изготовлена из армированного стеклопластика. Запас воды - 2000 литров. На машину можно навешивать дополнительное лесопожарное оборудование, такое как плуги, окапыватели и т. п. Работать комплекс будет в Лельчицком лесхозе.


Пожарная автоцистерна АЦ-8,0-40 (6302) на шасси МАЗ-63022J тоже в некотором роде "лесная". Однако заказчик не Минлесхоз, а МЧС. Более точно сферу применения этой машины можно описать как "ландшафтные пожары". Отсюда мощная защита люстры, специальное покрытие кузова и т. п. Это первый образец такой модели. Двигатель здесь Weichai, шины - Continental. Но самое главное - оригинальная кабина боевого расчета, выполненная из стеклопластика. Это, можно сказать, предмет гордости "Пожснаба".

Во-первых, кабина просторная, во-вторых, удобная для пожарных, а в-третьих, процесс ее изготовления не привязан к кузовным панелям автопроизводителя. Раньше, грубо говоря, состыковывали две стандартные кабины МАЗа, сейчас "вторая кабина" полностью своя. Это уже освоенное в серийном производстве изделие. Двухосная АЦ-5,0-50 (5309) с аналогичной кабиной тоже была на выставке, но такие машины уже есть на вооружении МЧС. Кузов и цистерна, кстати, тоже стеклопластиковые.

Фото из серии "найдите 10 отличий". Свою оригинальную стеклопластиковую "вторую кабину" сделал и второй белорусский производитель пожарной техники - "Завод современной пожарной техники" из Орши. Это пока самый первый такой образец от ЗСПТ.

Автомобили таможни, СК и судэкспертов
Таможенники продемонстрировали на выставке одну из своих рабочих машин - мобильный пункт таможенного оформления на базе длиннобазного грузовика Mercedes-Benz Actros. Кузов для него делал завод "МАЗ-Купава".


Управление Следственного комитета по Минской области показало на выставке свою новую криминалистическую лабораторию на базе ЦМФ, который МАЗ собирает в Бресте по лицензии JAC. Похоже, этот фургон скоро будет единственным и основным в парке белорусских спецслужб. Описание оснащения машины занимает несколько страниц, приборов здесь много.

Новая передвижная лаборатория Госкомитета судэкспертиз создана на базе того же фургона. Ее специализация - места ДТП. Отсюда и специальная тележка для измерения коэффициента сцепления, и в целом акцент на оборудование, которым пользуются дорожники и аэродромные службы, когда "под микроскопом" изучают дорожное полотно.

Volkswagen Crafter у ГКСЭ появился, вероятно, еще в "былые времена". Перевозит машина команду специалистов и много "чемоданчиков Шерлока Холмса", в каждом из которых наборы инструментов и реактивов для работы на местах преступлений всех видов. С помощью содержимого этих чемоданчиков можно проводить баллистические, дактилоскопические, психофизиологические, гистологические, биохимические и множество видов других экспертиз.















































Для любителей спецтехники выставка, безусловно, представляет интерес. Ко многим из этих машин, даже встретив их в городе, просто так близко не подойдешь, не говоря уже о том, чтобы заглянуть внутрь.onliner.by