10 сентября 2019 года в 09:02

Почему у большинства американских тягачей длинный «нос»

Наверняка каждый любитель автомобилей (и не только он) обращал внимание на то, что многие грузовики и тягачи в США имеют вытянутый "нос". Ничего подобного у отечественных и большинства европейских автомобилей данного класса нет. Почему же американские автопоезда выглядят именно так. В чем секрет их конструкции и действительно ли им нужна такая длинная вытянутая форма.                                    





Тягачи с капотным кузовом - визитная карточка американских дальнобойщиков. На самом деле наличие "носа" объясняется достаточно просто. В отличие от европейских грузовиков американские тягачи выполнены в классической компоновке. Двигатель здесь имеет свое собственное место в конструкции, а вовсе не прячется под кабиной, как в аналогичных машинах, сделанных на европейских заводах. Куда важнее было бы спросить почему это в Европе делают исключительно бескапотные тягачи, в то время как в США - капотные.    


Причина тому в специфике местных дорог и эксплуатации автомобилей. В странах Европы слишком много проблемных, извилистых дорог, а также узких дорог и улиц. Отсюда проистекают и весьма жесткие требования к максимальной длине автопоезда. По стандарту "Еврофура", грузовик и прицеп не могут быть длине 16.5 метров. Именно из-за этого правила "нос" автомобилей и был принесен конструкторами тягачей в жертву. В США ситуация с правилами диаметрально противоположная, настолько жестких требований к длине автопоезда нет, а потому и большинство грузовиков здесь капотные.    


Интересный факт: американцы настолько любят капотные грузовики, что практически не покупают европейские модели. Это формальное "вкусовое" обстоятельство стало для большинства европейских производителей тягачей непреодолимым барьером в вопросе экспорта на американский рынок.
Отдельно следует отметить, что компоновка конструкция имеет свои преимущества. Грузовики с классическим капотом проще обслуживать. Они безопаснее для водителя в случае ДТП, кроме того, вынос двигателя в нос позволяет делать действительно просторные кабины. Какой американец не любит домашнего комфорта на колесах? При этом европейские грузовики более безопасны для окружающих. Ими легче управлять, кроме того они потребляют меньше топлива.    


Loading...

Чтобы оставить комментарий, необходимо авторизоваться:


Смотри также

30 вещей, которые случаются только в кино! Лишили титулов Меган Маркл и принца Гарри,обязав выплатить долг 7 животных, которые ставят науку в тупик: они живут столетия Хайди Клум снова подтвердила звание Королевы Хэллоуина В Сети появилась карта Земли с загрязнённостью воздуха Ученые из России протестировали на себе вакцину от COVID-19 Что за странный знак и для чего он нужен на дороге? Развеем мифы о Средневековье, появившиеся в эпоху Интернета Необычные дорожные правила в разных странах мира Ветерана осудили за выросший на поле мак Как Польша пыталась отобрать у СССР бренд «водка» Отменяет ли мусорный пакет действие дорожного знака?