Ещё мальчишкой, в 70-е годы я любил зайти в магазин "Динамо". От товаров на витринах глаза разбегались. Тут тебе и гантели, и спиннинги, палатки и компасы, велосипеды, мопеды и даже мотоциклы. И каждый раз, когда я приходил в магазин, я видел очередного довольного покупателя мототехники, ассортимент которой был очень даже не плох. Деревянную упаковку с мотоциклов покупатели снимали прямо у магазина.
Когда был подростком то здесь и купил себе мопед. Долго приходил и приценивался к разным моделям. Купил "Ригу - 11". Цены 70 - 80 годов помню прекрасно. На одну и ту же модель цена могла отличаться. Например велосипед или мопед с хромированными ободами и крыльями, стоил дороже.
На цену влиял и тип установленного на мопед или мотоцикл двигателя и комплектация. Естественно мотоцикл с коляской стоил дороже, чем эта же модель без коляски. Коляски, кстати, можно было купить и отдельно. Я помню, они были в продаже.
Кадр из фильма Берегись автомобиля
Мопеды, которые были в продаже:Самый простой и дешёвый был мопед (такие называли мотовелосипедом) "ПВЗ". Это аббревиатура Пензенского велосипедного завода. Помню ещё одно название мопедов этого завода - ЗИФ (завод имени Фрунзе). Мопеды ПВЗ (ЗИФ) стоили 105 -115 рублей. Но такой мопед не хотелось. Хотелось Ригу. Рижский завод выпускал в разные годы много различных марок мопедов. Я помню мопеды "Рига - 5", "Рига - 7", "Рига - 11".
Мопеды Рига-11 с баком под багажником и спереди.
Были и переходные модели. Я как раз и купил такой. "Рига -11", но бак был не сзади под багажником, а спереди. Стоила моя "Рига - 11" 145 рублей. В продаже были бело-красные и сине-белые "Риги -11". Более крутые были мопеды Львовского мотозавода "Верховина" и "Карпаты". Это были уже двухскоростные мопеды. "Верховина - 6" стоила 226 рублей, а "Карпаты" ещё дороже.
Выбор мотоциклов был тоже большой:Мотоцикл "Минск" - 330 руб.Мотоцикл "Восход-2М" - 420 руб.Мотоцикл "Иж Планета-3" - 560 руб.Мотоцикл "Иж Юпитер-3" - 750 руб.Мотоцикл "Ява-350", производство Чехословакия - 1000 руб.
Для нас, мальчишек того времени "Ява" была самым крутым мотоциклом. Новая "Ява", потому что была ещё и "старая Ява".
Ещё был мотоцикл "Чезет". Тоже чехословацкий и стоил примерно так же как Ява.
Čezet 350
Может я и ошибаюсь, но у моего знакомого был мотоцикл, который мы называли "Ява-Чезет". Но наверное Čezet 350 и Jawa 350 - это всё-таки разные мотоциклы.
Jawa 350 с коляской
Мотоцикл "Урал" стоил 1250 рублей. На таких мотоциклах, но без коляски в то время ездили гаишники. Мы называли такие мотоциклы перехватчиками. Ну и с колясками тоже были.
Мотоциклы Днепр разных моделей. Стоили примерно 1400 рублей
Мотоцикл Днепр
Ещё помню мотороллер "Вятка-электрон" - 270 руб.
Добавлю, что зарплата в то время у моей мамы, работающей инженером в НИИ была - 110 рублей. А отец на заводе зарабатывал 140 - 170 рублей.
Отмечу и то, что практически вся мототехника, за редким исключением, была своя. То есть производилась в СССР, а это значит, что были заводы и рабочие места.
А в деревнях практически у всех парней и взрослых мужчин были мотоциклы.