20 поездов как из фантастических книг, которые поразят ваше воображение

Такими, какими мы привыкли видеть поезда, в этой подборке вы не увидите. Зато удивитесь разнообразию придуманных разновидностей, фантазии их изобретателей и подумаете, что все это фантастика, реализованная лишь на бумаге. Но нет, все это ездило и исполняло свои обязанности...





Смотреть все фото в галерее
Schienenzeppelin, "Рельсовый Цеппелин", июнь 1931 года


Красота инженерной мысли. а такжэе невероятная для того времени скорость в 230 км/ч, была уничтожена на корню его недостатками - винт располагался сзади, а значит прикрепить вагоны нельзя, он  буксовал на горках и не имел задней передачи. Дорогая и непрактичная игрушка была  разобрана на металл и забыта в веках.
Такими, какими мы привыкли видеть поезда, в этой подборке вы не увидите. Зато удивитесь разнообразию придуманных разновидностей, фантазии их изобретателей и подумаете, что все это фантастика, реализованная лишь на бумаге. Но нет, все это ездило и исполняло свои обязанности...
2021-08-20T13:50:25+03:00




Красота инженерной мысли. а такжэе невероятная для того времени скорость в 230 км/ч, была уничтожена на корню его недостатками - винт располагался сзади, а значит прикрепить вагоны нельзя, он  буксовал на горках и не имел задней передачи. Дорогая и непрактичная игрушка была  разобрана на металл и забыта в веках.
Это был революционный поезд, дизайн и функции которого впервые были сосредоточены на аэродинамике, стиле и комфорте и скорости.
TALGO продолжает разрабатывать поезда и по-прежнему является одним из основных производителей железнодорожного транспорта на мировом рынке.
Этот поезд разгонялся до 190 миль в час на суперширокой колее и преодолевал путь за 36 часов. Билет стоил 450 долларов. На борту суперпоезда были рестораны, бассейны и прочая роскошь доступная только на океанских суперлайнерах. Проект закрыт как убыточный.
Сверхскоростной поезд на воздушной подушке - 22 января 1969 года l'Aérotrain 02 достиг скорости 422 км/ч на трассе в Gometz-le-Châtel.