12 сентября 2019 года в 00:14

5 советских автомобилей, которые обогнали свое время и были ничем не хуже иномарок

За отечественным автопромом (в том числе за советским) достаточно прочно закрепился стереотип о том, что родные конструкторы и инженеры не могут создать действительно первоклассный автомобиль. В том числе машину, которая смогла обогнать свое время. На самом деле это не так. Советские инженеры создали не одну и не две машины, которые смогли впечатлить не только соотечественников, но и иностранцев.                                    
false    





1. ГАЗ-3105


Электрический привод всех сидений, климатическая система, колесная формула 4х4, усилитель руля, регулировка колонки, электрические стеклоподъемники и это далеко не полный перечень интересных "фишек", которые советские конструкторы смогли запихнуть в ГАЗ-3105. Под вытянутым капотом "прятался" мощный V8 мотор, а кузов обладал превосходной аэродинамикой. Такой "Волгу" еще не видели. На брюссельском автосалоне 1992 года автомобиль произвел настоящий фурор. К сожалению, выпускался ГАЗ-3105 только до 1996 года. Производство авто оказалось в те годы слишком дорогим, и машина так и нашла своего покупателя.    
2. НАМИ "Охта"


Один из самых интересных прототипов автомобиля, который когда-либо делали советские конструкторы. Удивлял ВАЗ-2108 не только своим внешним дизайном. Все самое интересное было внутри. Салон-трансформер стал новым словом в отделке отечественных автомобилей. У машины была полностью электронная приборная панель, а еще имелся выдвижной спойлер, который появлялся только во время езды на определенной скорости. Машина собрала много положительных оценок на Женевском автосалоне в конце 1980-х. К сожалению, проект похоронила "Перестройка" и последующий развал страны.    
3. МАЗ-2000


Были у советских инженеров впечатляющие успехи и в области создания грузовиков. Так, в годы перестройки в Минске конструкторы разработали и собрали тягач с самым смелым дизайном в истории отечественного автопрома. Машина выделялась также весьма необычной модульной конструкцией. Автомобиль так впечатлил конструкторов из Японии и США, что уже в 1990-е (когда СССР не стало и начался жуткий кризис) они выкупили все технологии проекта МАЗ-2000. Из двух собранных тягачей до наших дней сохранился только один. Сейчас он украшает проходную завода.    
4. АЗЛК "Истра"


Особое место среди последних разработок советского автопрома не безосновательно занимает вот этот автомобиль. В свое время инженеры АЗЛК пытались создать "машину будущего". В автомобиль "напихали" всевозможных гаджетов и аксессуаров. Особенно интересно выглядел при этом дюралевый кузов с необычными дверями, открывающимися вверх для упрощения посадки. Питался мотор "Истры" не бензином и не дизелем, а переработанным рапсовым маслом. Во время езды индикация всех приборов выводилась на лобовое стекло.    
5. Москвич-2139 "Арбат"


Наконец, упоминания заслуживал такой советский автомобиль, как "Арбат". Машина была создана на излете Страны Советов. Главной особенностью авто стало использование руля с одной спицей и комбинацией на нем электрических приборов. Автомобиль должен был стать "народным минивэном". Однако, как и в случае с описанными выше проектами, все добрые и светлые начинания отечественных конструкторов похоронил распад страны и последующий кризис.    
Loading...

Чтобы оставить комментарий, необходимо авторизоваться:


Смотри также

Как Польша пыталась отобрать у СССР бренд «водка» 25 самых странных болезней мира, которые ученые до сих пор не могут объяснить Фермер покрасил собаку «под тигра» для отпугивания обезьян Как проходила первая брачная ночь у русских царей Не до шуток: самые громкие скандалы в КВН за всю историю Школьница, симулировавшая ветрянку, сама себя наказала Нарколог Минздрава объяснил, почему пиво в России вовсе не пиво В Армавире у должника изъяли 15 тысяч интимных игрушек Против России: ведущий рассказал, почему Ротару вернется на  Сколько стоит рекламный пост в Instagram у знаменитости Изобретения древних римлян, которые мы используем до сих пор Кокорин и Мамаев