5 сентября 2021 года в 05:20

Немцы изобрели велосипед без цепи — вращение педалей будет питать аккумулятор и электродвигатель

Немецкая компания Schaeffler представила систему Free Drive, предназначенную для велосипедов с электродвигателями.
1.





2.
Основой системы является небольшой генератор, размещённый в блоке между педалями. Когда велосипедист вращает педали, генератор вырабатывает электричество, оно передаётся на заднее колесо по проводам, которые можно расположить в раме или поверх неё. Это значит, что потребность в механических элементах вроде цепей отпадает. Избыток выработанной генератором энергии сохраняется в аккумуляторе. В конечном итоге, конструкция упрощается, а надёжность возрастает.    
3.


Система Free Drive продаётся производителям велосипедов комплектом, в который входят педальный генератор, аккумулятор, электродвигатель на 250 Вт и интерфейсный компонент. Она может использоваться в велосипедах любого типа, однако больше всего она, возможно, пригодится в грузовых моделях. Такие велосипеды традиционно являются самыми сложными, разработчикам приходится создавать порой экзотические конструкции, чтобы оставить место для груза. Часто из-за этого в них появляются слишком длинные и неуклюжие цепи, они цепляются за одежду и пачкают её, а также создают лишний шум на каждой кочке.  В компании Schaeffler понимают, что велосипеды становятся всё более незаменимыми, поэтому в рамках первой публичной демонстрации на торговом шоу Eurobike во Франкфурте систему Free Drive установили именно на грузовую модель Bring S от BAYK.    
Основой системы является небольшой генератор, размещённый в блоке между педалями. Когда велосипедист вращает педали, генератор вырабатывает электричество, оно передаётся на заднее колесо по проводам, которые можно расположить в раме или поверх неё. Это значит, что потребность в механических элементах вроде цепей отпадает. Избыток выработанной генератором энергии сохраняется в аккумуляторе. В конечном итоге, конструкция упрощается, а надёжность возрастает.    
Система Free Drive продаётся производителям велосипедов комплектом, в который входят педальный генератор, аккумулятор, электродвигатель на 250 Вт и интерфейсный компонент. Она может использоваться в велосипедах любого типа, однако больше всего она, возможно, пригодится в грузовых моделях. Такие велосипеды традиционно являются самыми сложными, разработчикам приходится создавать порой экзотические конструкции, чтобы оставить место для груза. Часто из-за этого в них появляются слишком длинные и неуклюжие цепи, они цепляются за одежду и пачкают её, а также создают лишний шум на каждой кочке.  В компании Schaeffler понимают, что велосипеды становятся всё более незаменимыми, поэтому в рамках первой публичной демонстрации на торговом шоу Eurobike во Франкфурте систему Free Drive установили именно на грузовую модель Bring S от BAYK.    

Чтобы оставить комментарий, необходимо авторизоваться:


Смотри также

Певцов призвал оградить россиян от «малаховских» телепередач Не делай добра… Какие звуки издаёт один из самых крупных кузнечиков в мире В Саратове питоны пробрались по канализации в квартиру Смешные и познавательные картинки На танцы в соседнее село Ванная: 2.7кв.м - это страдание и боль. Или как я переделывал хрущевский санузел… Певица P!INK взяла на себя штраф гандболисток, которые отказались играть в трусах 15 макрофотографий нашего удивительного мира Картошка в СССР: 6 интересных фактов Теплый прием: оригинальные и смешные придверные коврики Это должно помочь: полиция Великобритании опрыскивает библиотеки и пабы антикокаиновым спреем Крупнейший ветропарк Ганьсу, заменяющий собой десяток АЭС